Утренняя рассылка

Порты без грузов, Медведчук на обмен, неработающая UnionPay и Байден о «геноциде» на Украине

13 апреля 2022

Редакция The Bell

Из-за санкций контейнерный грузооборот в портах Северо-Запада может упасть критически — на 90–95%

Под угрозой могут оказаться даже те поставки импортных товаров в Россию, которые пережили первые полтора месяца «спецоперации» — из-за отказа операторов контейнерных перевозок заходить в порты российского Северо-Запада. Участники рынка пугают сокращением контейнерооборота портов на этом направлении на 90–95% с мая.

Из-за санкционных и околосанкционных ограничений контейнерооборот портов в Северо-Западном бассейне может сократиться на 90–95%. Об этом предупредил гендиректор УК «Дело» Дмитрий Паньков, пишет «Коммерсантъ». По его словам, многие ограничения — и такого не было раньше — вводятся компаниями добровольно: операторы самостоятельно решают не заходить в российские порты.
В целом, отметил он, из примерно 20 основных международных линий, присутствовавших на российском рынке, ушло 14, на которые приходится порядка 70% грузооборота. В первом квартале драматического падения не наблюдается, но в первые два месяца был достаточно существенный рост, говорит Паньков, а вот в марте ситуация начинает ухудшаться: в Северо-Западном бассейне падение составило 35%, в Азово-Черноморском бассейне — порядка 50%.
В апреле судозаходы продолжаются, но происходит вывоз тех контейнеров, которые скопились в России, и завоз грузов, которые скопились в европейских портах, подчеркнул он. До конца месяца линии планируют вывезти все свои контейнеры, после чего, если не произойдет замещения, падение по Северо-Западу и достигнет 95%. Из линий, которые там работают, на рынке остались лишь китайская COSCO и Unifeeder (принадлежит эмиратской DP World), но и последний объявил об уходе. В Азово-Черноморском бассейне падение по результатам года составит 20–30%, полагает Паньков — там идет замещение на турецких и индийских операторов.
Источник «Коммерсанта» в отрасли считает оценку Панькова излишне пессимистичной — по его мнению, контейнерные линии оперативно подстроятся к ситуации, как только она станет стабильной. Важно не допустить зеркальных санкций по запрету заходов иностранных судовладельцев в российские порты, подчеркивает он, и тогда рынок Северо-Запада сохранит некоторые перспективы. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров также считает оценку завышенной. Но с учетом усиления санкционного давления и локдауна в Китае, по его словам, можно говорить о сокращении в несколько раз к аналогичному месяцу прошлого года.
Морские контейнерные перевозки — основной способ перевозки импортируемых в Россию потребительских товаров и промышленного оборудования.

Неработающая Unionpay

Спрос на карты китайской платежной системы UnionPay продолжает расти — по экспертным оценкам, число эмитированных карт на сегодняшний день составляет около полумиллиона, что в десять раз больше, чем на начало марта. Существенная доля выпущенных в последнее время карт — виртуальные, то есть предназначенные для оплаты в интернете. Однако, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на многочисленные жалобы в соцсетях и на профильных форумах, свои задачи карта выполняет далеко не всегда.

Протестировать UnionPay за рубежом физически удалось лишь единицам, и отзывы разные, отмечает издание: к примеру, один из держателей пожаловался, что в США карту почти нигде не приняли. Покупки в интернете оплачивать картой UnionPay часто не удается. Банки эти проблемы не афишируют, но в колл-центрах, в которые позвонил «Коммерсантъ», не стали скрывать, что невозможность оплаты — это распространенное явление. В неофициальных разговорах банкиры рассказывают, что проблема заключается в иностранных онлайн-магазинах, которые на фоне «спецоперации» решили не обслуживать россиян. Такие игроки, пояснил один из источников газеты, дают распоряжение банкам-эквайерам не проводить платежи по картам, выпущенным в России, вне зависимости от платежной системы.

Эксперты говорят, что повлиять на ситуацию могла бы сама UnionPay. Но, отмечает «Коммерсантъ», платежная система, похоже, предпочитает не вмешиваться.

Лазейка для миллиардеров

Евросоюз дал возможность российским бизнесменам, попавшим под санкции из-за «операции» на Украине, продать до 9 октября доли в своих европейских компаниях новым владельцам, пишет РБК со ссылкой на обновленный санкционный регламент.

Сделка, согласно документу, должна носить денежный характер («продажа или передача»), а поступления от такой транзакции — заморожены. Ведомства стран ЕС могут «в подходящих обстоятельствах» разрешить разморозку определенных активов или экономических ресурсов, если это нужно для сделки. По словам директора французского отделения консалтинговой компании Aperio Intelligence Джорджа Волошина, это положение, по-видимому, относится к предпродажным расходам.

Опрошенные РБК специалисты по санкционному праву считают, что пункт о возможности продажи европейских структур — это реакция регуляторов ЕС на кейс миллиардера Алексея Мордашова. В прошлом месяце стало известно, что он, через кипрскую Unifirm владевший 34% акций немецкого туроператора TUI AG, передал 29,9% акций TUI зарегистрированной на Британских Виргинских островах компании Ondero Limited. Позднее TUI сообщила, что, насколько ей известно, контролирующим акционером Ondero является Марина Мордашова, которая не попала под санкции. Как писал Forbes, так зовут третью жену бизнесмена и мать четверых его детей.

Как отмечает РБК, регламент может открывать лазейку для продажи подсанкционными россиянами своих европейских активов родственникам или дружественным лицам, не попавшим под ограничительные меры. По словам Волошина, вряд ли прописанным разрешением можно будет «воспользоваться, если единственный смысл — сохранение доступа к активам в руках семьи», другое дело — если сделка направлена на сохранение деятельности компании с местными работниками и активами.

Что еще

Владимир Зеленский предложил России обменять Виктора Медведчука на украинских пленных. Медведчук — кум Владимира Путина и лидер главной пророссийской партии Украины «Оппозиционная платформа — за жизнь», о его задержании мы подробно писали в вечерней рассылке.
Джо Байден, который ранее использовал термин «военное преступление», когда говорил о событиях на Украине, впервые назвал происходящее «геноцидом». «Да, я назвал это геноцидом. Становится все яснее и яснее, что Путин просто пытается стереть с лица земли саму идею того, что можно быть украинцем», — подчеркнул он (цитата по Associated Press). В начале апреля Байден соглашаться с такой формулировкой отказывался.
Крупнейший независимый нефтетрейдер Vitol Group к концу года планирует прекратить торговлю нефтью и нефтепродуктами из России, если не будет иных распоряжений, сообщил Bloomberg представитель компании.