loading

«Аэрофлот» снова аннулировал бонусы постоянного клиента из-за критики в соцсетях

Авиакомпания «Аэрофлот» снова лишила своего постоянного клиента привилегий из-за критики в адрес перевозчика. На этот раз в центре внимания оказался бизнесмен, создатель сервиса Tooligram и блогер Александр Соколовский, нелестно высказавшийся о действиях компании в своем Instagram. Это уже второй подобный случай — ранее авиаперевозчик аннулировал привилегии директора портала «Такие дела» Мити Алешковского из-за оскорбительных высказываний в отношении руководства компании.

Подробнее. Соколовский рассказал, что раскритиковал действия сотрудников «Аэрофлота» в тот момент, когда те отказались обеспечить его и других пассажиров гостиницей и билетами на ближайший самолет в Ниццу после экстренной посадки их рейса Москва—Ницца в аэропорту Вены.

  • Сотрудник авиакомпании тогда сообщил всем пассажирам задержанного самолета, что они могут предложить им только один вариант — дать всем возможность улететь в Москву на ближайшем рейсе, где тем придется подождать 5 часов своего следующего самолета в Ниццу, написал Соколовский. «По факту авиакомпания обязана была создать условия в аэропорте, гостиницу, еду и продолжить маршрут любым возможным путем», — подчеркнул он.
  • Все происходящее блогер записал на камеру, сопровождая свое негодование нецензурной лексикой, и выложил в свой Instagram. Сейчас эта публикация недоступна, так как она была выложена в формате сториз.
  • В середине января Соколовский решил начислить все мили за рейсы последних нескольких месяцев и обнаружил, что его аккаунт «Аэрофлот Бонус» аннулирован. В уведомлении компании было указано, что решение принято «на основании правил программы «Аэрофлот Бонус» и в связи с публикацией клиентом нецензурных высказываний в адрес перевозчика.
  • Соколовский подчеркнул, что является постоянным клиентом «Аэрофлота», который практически всегда летает «недешевым» бизнес-классом, и отметил, что «хотел бы услышать комментарии руководства компании».

https://www.facebook.com/sssokolovskiy/posts/1918303038267851?__tn__=-R

Реакция. В пресс-службе «Аэрофлота» подтвердили, что компания лишила Александра Соколовского возможности участвовать в программе «Аэрофлот Бонус» и накопленных миль «за использование ненормативной лексики и оскорбительные высказывания в адрес сотрудников и компании».

  • Пассажир нарушил правило 7.5 программы «Аэрофлот Бонус», подчеркнули в авиакомпании. В нем указано, что компания оставляет за собой право заблокировать на любой срок счет участника программы «Аэрофлот Бонус», аннулировать все набранные им мили, его счет, элитный уровень участника и его привилегии в случае, если участник либо лично, либо посредством публикаций в интернете совершает в отношении сотрудников компании действия, направленные на «унижение чести и достоинства человека» и «выраженные в неприличной форме». «Клиентов «Аэрофлота» никогда не исключают из бонусной программы за критику авиакомпании», — сообщили в пресс-службе.
  • «Аэрофлот» намерен и дальше исключать пассажиров из бонусной программы за хамские и оскорбительные высказывания, заявили в пресс-службе.

Контекст. В ноябре «Аэрофлот» закрыл счет в системе «Аэрофлот Бонус» и аннулировал платиновый статус карты председателя совета благотворительного фонда «Нужна помощь» и директора портала «Такие дела» Мити Алешковского. Это случилось после того, как тот опубликовал приказ гендиректора авиакомпании. Его он сопроводил фразой: «Савельев окончательно головой поехал». Источник, близкий к компании, пояснил, что Алешковского лишили миль не только из-за публикации приказа, но и из-за неоднократных оскорбительных высказываний в отношении руководства компании.

  • Гендиректор авиакомпании Виталий Савельев заявил, что «Аэрофлот» не против критики, но за хамство в соцсетях надо отвечать.
  • Подробнее о том, во сколько компании обходится пиар и насколько он ей помогает, мы писали здесь.

Лиана Фаизова

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.