loading

Аналитики «Яндекса» рассказали об ускорении московского транспорта на 9 секунд

После 9-балльных пробок на московских дорогах в среду, в четверг аналитики «Яндекс.Транспорта» сообщили, что время ожидания наземного транспорта в столице сократилось — падение в ноябре к уровню прошлого года составило 9 секунд. Увеличение скорости движения транспорта составило 2% — до 15,7 км/ч.

Подробнее. В ноябре 2018 года москвичи ждали конкретный автобус, троллейбус или трамвай в среднем 11 минут и 1 секунду, в ноябре 2017 года – 11 минут и 10 секунд. В Западном административном округе среднее время ожидания уменьшилось почти на минуту.

  • Чаще среднего городской транспорт ходит на некоторых маршрутах. Самое короткое время ожидания — 2,5 минуты в течение всего дня, 1,5 минуты в утренний пик и почти 2 минуты — в вечерний.
  • Эксперты также отмечают увеличение скорости движения транспорта примерно на 2% — до 15,7 км/ч по отношению к ноябрю 2017 года. При этом в утренний пик скорость выросла почти на 4%, в вечерний — на 1,6%.  Этому способствовало прекращение использования турникетов, расширение выделенных полос в некоторых районах и изменение маршрутов.

Контекст. В 2019 году власти Москвы намерены ограничить максимальную скорость на некоторых улицах в центре (с активным пешеходным движением) до 40 км/ч и увеличить ее на вылетных магистралях до 80 км/ч.

Лиана Фаизова

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.