loading

Аварийная посадка A321 у аэропорта Жуковский: фотографии

Сегодня утром в подмосковном кукурузном поле возле аэропорта Жуковский сел пассажирский A321 «Уральских авиалиний», который направлялся из Москвы в Симферополь. Все 226 пассажиров и члены экипажа остались живы после жесткой посадки, пострадали, по последним данным, 55 человек, но в больнице остается только один. Сразу после посадки была организована эвакуация пассажиров через надувные трапы. Все они были доставлены в здание аэропорта, где им оказывается помощь.

Фото: Агентство городских новостей «Москва», Андрей Никеричев

После эвакуации экипажа и пассажиров территория огорожена и доступна только для работников СК и сотрудников транспортной прокуратуры.

Фото: Агентство городских новостей «Москва», Денис Воронин

Самолет удалось посадить на брюхо без шасси всего в 3–5 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта Жуковский.

Фото: Агентство городских новостей «Москва», фотограф Андрей Никеричев

Второй пилот — 23-летний Георгий Мурзин рассказал телеканалу РЕН ТВ о моменте аварии: «После взлета попала птица в двигатель, левый двигатель сразу заглох, потом и во второй двигатель тоже попала, обороты работали нестабильно, потом второй двигатель тоже заглох. Обороты работали нестабильно, тяги не хватало, высота плавно падала».

Фото: пресс-служба СК РФ (скриншот видео)

Эвакуация пассажиров прошла за несколько минут через надувные трапы.

Фото: пресс-служба СК РФ (скриншот с видео)

Весь экипаж отстранили от полетов до окончания следствия, но в соцсетях их уже назвали героями. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что летчики будут награждены званиями Героев России.

Фото: пресс-служба СК (скриншот видео)

Корпус самолета практически не пострадал, черные ящики целы. Это значит, что результаты расследования будут представлены оперативно, сказали в Кремле.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.