loading

Авиакомпании предупредили о росте цен на билеты из-за сборов на капремонт аэродромов

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) просит Минтранс пересмотреть планы увеличения сборов на реконструкцию аэродромов. До 2030 года планируется отремонтировать не менее 50 аэродромов, ежегодные расходы составят примерно 12 млрд рублей.

Финансировать программу планируется за счет повышения тарифов на аэронавигацию, пишет «Коммерсант»: на внутренних рейсах — на 37%, на международных — на 100%. Приказ уже получил одобрение ФАС и вступит в силу 17 сентября.

Решение приведет к росту расходов, подорожанию билетов и снижению спроса, предупреждает АЭВТ. В ассоциации просят доработать план, включив в него механизм оценки потребностей аэродромов в ремонте и возможность привлечения средств из других источников. Ставку на внутренних рейсах ввиду «социальной значимости» предлагается ограничить — не более 10%.

Остальную нагрузку предлагается перераспределить между российскими и зарубежными перевозчиками, для которых тарифы останутся неизменными. Хотя недовольство российских авиакомпаний объяснимо, но тарифы для иностранцев и без дополнительного повышения будут выше, чем для российских перевозчиков, отмечают эксперты.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.