«АвтоВАЗ» обсуждает организацию в Ижевске (бывшая линия Lada Vesta) производства китайских автомобилей Dongfeng, узнал «Коммерсант». В планах запустить сборку до конца года.

Переговоры идут сложно, пишет издание, потому что крупнейший автозавод России требует от партнера доступа к последним моделям и высокой локализации. Особенно сложно с последним: в отличие от крупноузловой сборки, экспорт комплектующих в Россию требует перестройки производства и логистики в самом Китае.

«АвтоВАЗ» подтвердил переговоры с «восточными партнерами» о совместном производстве в Санкт-Петербурге и Ижевске, но без каких-либо деталей.

• "АвтоВАЗ" - не единственный в России завод, с которым Dongfeng договаривается о сборке - профильные издания писали, что ее хотел начать "Автотор". А накануне дистрибьютором Dongfeng стал "Моторинвест", выпускающий в Липецке адаптированные китайские электромобили под брендом Evolute. "Моторинвест" в перспективе не исключает сборку Dongfeng. 
• В 2022 году «АвтоВАЗ» продал 188,6 тысяч машин, на 46% меньше, чем в 2021 году. Половину продаж дала Lada Granta. Месяц назад компания запустила сборку автомобилей под брендом Lada на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, но на них остался даже шильдик FAW на руле.
• Продажи Dongfeng в прошлом году достигли 685 тысяч единиц (+32%), из них электромобилей и гибридов 471 тысячу (+157%). Об уровне компании дает представление новая модель Aeolus Haohan, которая может быть автомобилем с ДВС (турбомотор 1,5 л 204 л.с. с семиступенчатым «роботом»), электромобилем или гибридом.