loading

«АвтоВАЗ» начал выпуск упрощенных Granta

С запущенного после простоя конвейера «АвтоВАЗа» сегодня сошла первая упрощенная Lada Granta, пишет «Авторевю».

Благодаря особому разрешению правительства, при ее сборке завод смог обойтись без ставших недоступными импортных комплектующих — АБС, подушки безопасности водителя и системы ЭРА-ГЛОНАСС. По данным издания, у упрощенной модели механическая КПП, восьмиклапанный двигатель 90 лошадиных сил и экологический класс Евро-2 вместо Евро-5. Стоить она будет примерно от 650 тысяч рублей (сейчас полноценные комплектации начинаются с 728 тысяч).

Производство других «российских» моделей Lada — «Вест», «Нив», «Ларгусов и X-Ray — пока не возобновлено. Вероятно, первыми появятся упрощенные «Нивы».

С введением жестких санкций против России выяснилось, что страна лишилась не только автоэлектроники, но и качественной бумаги и саморезов. О том, что реально мешает импортозамещению, The Bell рассказала бывший общественный омбудсмен по делам малого и среднего бизнеса Анастасия Татулова.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.