loading

«АвтоВАЗ» предсказал ускоренное падение авторынка в 2020 году

Крупнейший автопроизводитель России "АвтоВАЗ" ожидает, что продажи автомобилей в стране в 2020 году упадут на 3,4%, передало агентство Reuters.

АГН "Москва"

Это значит, что автоконцерн ждет ухудшения: по его оценке, в 2019 году рынок упал на 2,2% до 1,76 млн автомобилей. Самой Lada, правда, удалось сохранить продажи, показавшие символический рост на 1% до 362 356 штук. Независимая статистика АЕБ будет опубликована 14 января.

Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу "АвтоВАЗа" Оливье Морне ожидает, что рынок будет сильно зависеть от господдержки:  “Рынок снижается в первую очередь за счет людей с низким доходом. Так что любые меры поддержки дают значительный эффект".

Компания указывает на значительный рост экспорта в 2019 году: он вырос на 32% до 50 тыс. машин, в том числе 16 тыс. проданы в Белоруссии и 15 тыс. в Казахстане. Компания рассчитывает на господдержку для наращивания экспорта в дальнее зарубежье.

  • За 2019 год государство дважды выделяло деньги на поддержку авторынка (в виде льготного автокредитования и автолизинга): 10 млрд рублей в начале года и 6 млрд рублей во второй половине. Но это едва помогло стабилизировать спрос.
  • В АЕБ называют будущее авторынка в России неопределенным. Главная плохая новость 2020 года - очередное повышение утильсбора, который, правда, будет зависеть от локализации производства. Из-за этого цены на новые автомобили в начале года вырастут в среднем на 5%.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.