loading
ГлавноеНовостиЭкономикаФинансыТехнологииБизнесИнвестиции
en
Подписаться
Новости

АвтоВАЗ спустя почти год возобновил производство Lada Vesta

3 марта 2023
Источник: РБК
Редакция The Bell

АвтоВАЗ возобновил производство Lada Vesta, перенеся его из Ижевска в Тольятти. Выпуск был приостановлен почти год из-за нехватки комплектующих.

С 2015 года АвтоВАЗ производил автомобили Vesta на площадке в Ижевске, но с сегодняшнего дня выпуск этой модели запущен в Тольятти, передает РБК. В 2021 году Lada Vesta стала самой популярной моделью в России (доля на рынке — 6,8%). Но весной прошлого года производство было приостановлено из-за нехватки импортных автокомпонентов.

Обновленную Lada Vesta АвтоВАЗ называет «высоколокализованным автомобилем». Его двигатель, коробка передач, кузов, детали шасси, кресла и другие элементы интерьера производятся в России.

Выпуск Lada Vesta в Ижевске был остановлен в апреле 2022 года, сотрудников завода отправили в простой. Через месяц после этого французская Renault продала 67,69% АвтоВАЗа ФГУП «НАМИ» (структура Минпромторга) за символический 1 рубль. А летом совет директоров АвтоВАЗа, который возглавил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров, утвердил решение по переносу производства этих автомобилей на основную площадку в Тольятти. Официальная причина — желание «значительно» увеличить объемы выпуска. Перенос производства Lada Vesta обойдется АвтоВАЗу в 1 млрд рублей.

В Ижевске будет организован выпуск нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus, а также продолжится развитие производства комплектующих для Lada Vesta.

#АвтоВАЗ#автомобили#lada#бизнес#санкции
Скопировать ссылку
Bell.Инвестиции

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.
Bell.Инвестиции

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

7 ноября 2025
Источник: 

The Bell

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.
От редакции

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

7 июля 2024
Источник: 

The Bell

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
Это Осетинская

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.