loading

Близость Маска к Трампу стала тормозить Tesla

Радикальные политические взгляды и действия основателя Tesla Илона Маска начали подрывать бизнес компании, пишет The Wall Street Journal. Похоже, что этот фактор определил первое падение годовых продаж.

  • В 2024 году поставки электромобилей Tesla во всем мире упали на 1% при росте всего сектора на 25%. В США они снизились на 7%, а за первые два месяца этого года — на 2%. Производство Tesla China, которая экспортирует электромобили в другие страны, упало в феврале вдвое, до 30 688, машин под давлением китайских конкурентов и снижения спроса за границей.
  • В 2022 году, до того как Маск плотно занялся большой политикой, 22% американцев серьезно рассматривали Tesla в качестве своего будущего автомобиля. Это уровень Mercedes-Benz и BMW. С лета прошлого года показатель упал до 7% (Lincoln и Dodge) и таким остается.
  • С июня 2024 года доля респондентов, поддерживающих республиканцев и готовых купить Tesla, устойчиво выше, чем сторонников Демпартии. «Знакомые говорят, что им некомфортно ездить на этой машине, потому что это то же самое, что носить красную бейсболку MAGA», — сказал WSJ телепродюсер из Лос-Анджелеса Гарт Ансье.
  • Это заметно и в реальных продажах: в «красных» республиканских штатах продажи Tesla почти не падают, в таких как Калифорния и Нью-Йорк — отстают даже от рынка.
  • В феврале регистрации новых Teslа упали в Германии на 76%, во Франции — на 26%. Часть потенциальных покупателей ждут новой Model Y, но во всяком случае в Германии падение определила поддержка Маском крайне правой партии AfD.
  • С начала 2025 года капитализация Tesla упала на 35%, однако она остается самым дорогим автопроизводителем мира с $850 млрд.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.