Крупнейший выкуп акций в истории не состоится. Илон Маск заявил, что акционеры убедили его отказаться от плана сделать Tesla частной компанией. Вместо этого бизнесмен пообещал направить все усилия на увеличение производства нового седана Model 3, который позволит Tesla стать массовым производителем автомобилей и выйти в прибыль. Для того, чтобы отказаться от своей идеи, которая шокировала рынок, Маску хватило 17 дней.

Детали

• Маск заявил, что принял решение об отказе от выкупа акций после того, как обсудил вопрос с акционерами Tesla и осознал, что уход компании с биржи помешает нарастить производство Model 3, от которой во многом зависит судьба компании. В опубликованном на сайте компании сообщении Маск отметил, что совет директоров Tesla согласился с его решением.

Цитата: «Обратная реакция со стороны инвесторов, которую я получил, ясно показала, что большинство акционеров Tesla считает, что для компании лучше оставаться публичной. К тому же, некоторые институциональные инвесторы объяснили, что у них есть собственные внутренние процедуры комплаенса, которые ограничивают их инвестиции в частные компании [...]. Хотя большинство акционеров, с которыми я общался, говорили, что останутся с Tesla, даже если она перестанет быть публичной, между строк я читал: «Пожалуйста, не делай этого».

• «Я знал, что процесс выкупа акций компании будет сложным, но стало очевидно, что он потребует еще больше времени и сил, чем я думал. Это проблема, потому что наше внимание должно быть полностью сконцентрировано на наращивании производства Model 3 и получении прибыли», – заявил Маск.
• Бизнесмен рассчитывал, что две трети акционеров не предъявят свои акции к выкупу и останутся в компании, даже если она перестанет быть публичной. В противном случае компании пришлось бы залезть в еще большие долги – но обязательства Tesla уже сейчас составляют около $11 млрд. По итогам второго квартала 2018 года убытки компании ($717,5 млн) увеличились в два с лишним раза по сравнению с тем же периодом прошлого года ($336,4 млн). Это самый большие потери в истории компании.
• На протяжении последнего года Tesla с трудом удавалось увеличить производство Model 3, что привлекло еще больше внимания к Маску и к финансовому состоянию компании. Предполагается, что новый седан станет первым массовым автомобилем компании, который превратит Tesla из нишевого производителя люксовых моделей в массового производителя автомобилей. Сейчас компания пытается сохранить темпы по выпуску более 5000 седанов в неделю, но этому мешают многочисленные проблемы, с которыми сталкиваются заводы компании в Калифорнии и Неваде.

Контекст

• О планах сделать Tesla частной компанией, если стоимость ее акций достигнет $420, Маск написал в твиттере 7 августа, чем сильно всех удивил и, конечно, привлек внимание Комиссии по ценным бумагам США (SEC). В твите Маска также было сказано, что «финансирование [выкупа] обеспечено» – впоследствии выяснилось, что это не совсем так. Подробнее об этом мы писали здесь.
• Предполагалось, что с финансированием сделки поможет суверенный фонд Саудовской Аравии Public Investment Fund, который недавно приобрел около 5% Tesla. Но в итоге выяснилось, что на момент твита Маска никакой договоренности о сделке не было.
• Действия Маска не понравились SEC – регулятор заподозрил Маска в нарушении закона, некоторым акционерам Tesla (обратились в федеральный суд Сан-Франциско с жалобой Маска), а также «шортящим» акции Tesla инвесторам.
• После объявления о планах сделать Tesla частной Маск и совет директоров компании спешно привлекли к обсуждению вопроса финансовых консультантов и юристов. На прошлой неделе директора компании даже создали специальный комитет, который должен был изучить предложение CEO. Теперь его решено распустить.
• С момента объявления Маска акции компании подешевели с $340 до $323.

Лиана Фаизова