loading

ЕС откажется от запрета судам по транспортировке российской нефти — Bloomberg

Евросоюз по итогам переговоров в выходные намерен ослабить предполагаемые санкционные меры в отношении российской нефти, узнал Bloomberg. Однако блок все еще планирует расширить санкции против судоходства и сохранить ключевое положение, чтобы ограничить возможности Москвы экспортировать нефть по миру.

О том, что Евросоюз откажется от инициативы запретить европейским судам транспортировку российской нефти в третьи страны, сообщает Bloomberg со ссылкой на официальные документы. Информацию также подтвердили осведомленные источники агентства. По их словам, среди стран ЕС, которые настояли на исключении этого положения из ожидаемого шестого санкционного пакета, была Греция.

Тем не менее России все еще грозит серьезное препятствие для экспорта нефти — запрет в сфере страхования и по другим услугам, пишет Bloomberg.

Издание напоминает, что изначально планировалось ввести запрет для европейских судов на транспортировку сырой нефти и нефтепродуктов из России (или российского происхождения). Позже Еврокомиссия предложила также запретить европейским компаниям предоставлять услуги по транспортировке российской нефти, включая страхование.

Это положение, по информации Bloomberg, войдет в шестой санкционный пакет, несмотря на возражения некоторых стран ЕС. Дискуссии продолжаются, а чтобы окончательно согласовать проект, необходим консенсус всех 27 участниц блока.

  • Ожидается, что запрет вступит в силу спустя несколько месяцев после его официального утверждения. Опрошенные Bloomberg эксперты допускают, что торговля может еще больше перейти в теневую экономику.

Узнайте больше

Представители стран ЕС всю прошедшую неделю обсуждали шестой пакет санкций против России, гвоздем которого должно стать введение нефтяного эмбарго — потенциально самого мощного удара по российской экономике и государственным финансам. О его возможных параметрах и последствиях мы рассказали здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.