loading

Евросоюз не будет принимать рейсы белорусских авиакомпаний

Евросовет по итогам саммита по ситуации с Белоруссией выпустил заявление. Организация решительно осуждает принудительную посадку самолета Ryanair в Минске и задержание белорусскими властями журналиста Романа Протасевича и летевшей с ним Софии Сапеги. В связи с этим Евросовет:

  • требует немедленного освобождения упомянутых граждан;
  • призывает Международную организацию гражданской авиации срочно расследовать инцидент с принудительной посадкой самолета для задержания конкретных лиц;
  • как можно скорее составить дополнительные списки физических и юридических лиц для введения против них санкций;
  • призывает всех базирующихся в ЕС перевозчиков избегать перелетов через Белоруссию;
  • призывает запретить пролет над воздушным пространством ЕС белорусскими авиакомпаниями и ограничить доступ в аэропорты ЕС рейсов, выполняемых такими авиакомпаниями.

Решение пока не вступает в силу, оно должно быть согласовано и утверждено Советом ЕС на уровне министров. Несмотря на то что официально решение не принято, авиакомпании самостоятельно отказываются от полетов в страну — сегодня о приостановке полетов над Белоруссией объявила французская Air France и финская Finnair, вчера — латвийская AirBaltic.

Белоруссии запрет грозит крупными потерями, подсчитал РБК. Все грузовые рейсы из Ближнего Востока в США сейчас пролегают через воздушное пространство Белоруссии, из Европы в Китай — тоже, объясняет гендиректор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий. Из почти тысячи компаний, которые обслуживает Минский центр управления воздушным движением, 83% приходится на транзитный поток. По словам Ланецкого, если «Белавиа» закроют полеты в Евросоюз и к этому запрету присоединится Украина, это будет сильный удар для бизнеса авиакомпании — она просто не сможет быстро переориентироваться на другие направления из-за жестких межправительственных соглашений.

  • 23 мая один из основателей и бывший главред телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич был задержан в Минске — он летел из Афин в Вильнюс, и при пролете над территорией Белоруссии самолет авиакомпании Ryanair был под предлогом «сообщения о минировании» принудительно посажен в Минске. Его сопровождал МиГ-29 ВВС Белоруссии. Однако информация о минировании лайнера компании Ryanair не подтвердилась. Гендиректор Ryanair Майкл О’Лири уже назвал вынужденную посадку самолета своей авиакомпании в Минске «актом оплаченного государством пиратства».
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.