loading

Госдума решила запретить фурам из Польши передвигаться по России и заправляться по низким ценам

Госдума обратится к правительству с просьбой ввести запрет на проезд польских фур по России. Соответствующее постановление было принято на сегодняшнем заседании.

Меры, которые рекомендуется принять, будут зеркальны пятому пакету санкций ЕС о запрете перевозок для российских и белорусских фур по территориям стран блока, отмечается в тексте обращения. Так, депутаты предлагают разрешить польским фурам проезд лишь от границы до ближайших таможенных терминалов для перецепки прицепов/полуприцепов либо перегрузки товаров на транспорт российских перевозчиков.

Возможность заправки по российским розничным ценам должна быть исключена. Вместо этого цены на топливо для польских перевозчиков предлагается установить «на уровне цен Европейского союза».

Депутаты единогласно проголосовали по этому вопросу, сообщил Вячеслав Володин. Спикер Госдумы рассчитывает, что в результате «поляки лишатся порядка 8,5 млрд евро доходов, получаемых за счет России», свыше 20 000 польских водителей потеряют работу и около 2000 польских транспортных компаний обанкротятся.

«Руководство Польши должно ответить за снос памятников нашим солдатам и офицерам, за русофобскую политику», — добавил Володин. В тексте обращения депутаты также напомнили об изъятии здания школы при посольстве РФ в Варшаве.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.