loading

Илон Маск запустил пилотируемый корабль к МКС

Со второй попытки SpaceX Илона Маска запустила свой первый пилотируемый космический корабль Crew Dragon. Запуск состоялся сегодня, 30 мая, по плану в 15.22 EDT (22.22 мск). В составе экипажа двое астронавтов NASA — командир экипажа Даг Херли и бортинженер Роберт Бенкен.

Пуск Dragon Crew на ракетоносителе Faclon 9

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!

Обновлено в 22:37. Первая и вторая ступени успешно отделились (а первая — уже успела приземлиться на плавучей платформе). Crew Dragon — на орбите, пуск можно считать успешным.

После отделения от носителя Falcon 9 на 12-й минуте полета кораблю предстоит сближение и стыковка с МКС по многовитковой 19-часовой схеме. Старт мог быть отменен: вероятность нужных погодных условий на мысе Канаверал была всего 50%. Почти весь вечер погодный статус оставался «красным», но к 21:40 мск погода прояснилась и позволила провести запуск по графику.

Первая попытка пуска Falcon 9 c Crew Dragon 27 мая не состоялась из-за погоды. Корабль был уже заправлен, но пуск отложили за 17 минут до старта — низкая облачность и туман на космодроме NASA на мысе Канаверал не позволили запустить корабль. Третья попытка была назначена на завтра, воскресенье, 31 мая, на 22:00 по мск.

За пуском, как и в первый, неудачный раз, прилетел наблюдать президент США Дональд Трамп.

Что нужно знать о запуске

  • Запуск Crew Dragon от SpaceX — первый в истории пилотируемый полет на борту частного космического корабля.
  • Американцы впервые за девять лет (после вывода из эксплуатации «шаттлов») полетят в космос на американском корабле, впервые за 40 лет — на новом типе космического корабля.
  • Пуск несет большую символическую нагрузку: Falcon 9 c Crew Dragon стартует с той же площадки 39A Космического центра им. Кеннеди, что и «лунный» «Аполлон-11», а также последний «шаттл» Atlantis в 2011 году. В последнем полете Atlantis пилотировал нынешний командир первого экипажа Crew Dragon Даг Херли.
  • Успех программы означает утрату Россией монополии на доставку экипажа на МКС на «Союзах». Последние полеты на российских кораблях стоили NASA порядка $80 млн за место, всего с 2011 года NASA заплатила «Роскосмосу» за подвоз астронавтов $4 млрд.
  • Crew Dragon заметно крупнее и тяжелее «Союза» (экипаж до семи человек против трех) и базируется на более мощном и частично многоразовом носителе. При полной загрузке доставка одного астронавта на орбиту должна обходиться в $20 млн.

Подробно о программе Crew Dragon мы рассказываем здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.