loading

Инвесторы снова разлюбили авиакомпании из Европы. Стоит ли покупать акции крупнейшей из них?

После непродолжительного ралли, связанного с оптимизмом по поводу постпандемийного восстановления путешествий, в первой половине 2023-го рынки снова «укатали» акции европейских авиакомпаний. Системные сбои в работе аэропортов и дефицит самолетов бьют по настроениям как пассажиров, так и инвесторов. Одним из главных бенефициаров неминуемого восстановления европейского рынка должна стать Ryanair, которая с июньских максимумов подешевела уже на 25%. Владислав Коломеец, FMVA, автор канала Kolomeets Investments в Seeking Alpha, и аналитик Анастасия Долгова подробно проанализировали отрасль, бизнес и финансовые показатели лоукостера, определили справедливую стоимость по DCF-модели и рассказывают, стоит ли покупать его бумаги.

Восстановление рынка авиаперевозок

Ryanair — это авиакомпания-лоукостер, которая организует регулярные пассажирские авиаперевозки в 36 странах (Европы и Северной Африке). Она была основана в 1984 году, а ее головной офис находится в Сордсе, Ирландия. Ryanair осуществляет более 3,2 тысячи ближнемагистральных рейсов в день и обслуживает 228 аэропортов.

Ковид нанес серьезный удар по мировой авиационной отрасли, особенно сильно пострадал Европейский союз (ЕС). По данным Statista, в 2020 году количество авиапассажиров в ЕС сократилось на 76% — с 1,15 млрд до 276,8 млн человек в год. В 2021-м локдауны продолжили давить на отрасль: трафик вырос на 35% год к году, но все равно составил лишь треть от допандемийного.

В 2022 году ситуация начала стремительно налаживаться. Согласно данным Международного совета аэропортов (ACI), пассажиропоток всех аэропортов в мире достиг 1,94 млрд человек, что на 98% больше, чем годом ранее, а в ЕС он вырос на 122%. Особенно впечатляющие результаты показали страны с самыми строгими ограничениями на передвижение во времена пандемии, такие как Великобритания (+249%), Ирландия (+235%) и Финляндия (+187%).

Несмотря на рекордный прирост, величина пассажиропотока в ЕС не восстановилась полностью, показатель остается на 21% ниже допандемийного уровня. По итогам 2022 года только 27% аэропортов ЕС приблизились к уровням 2019 года. Среди них оказались аэропорты Греции, Португалии и Люксембурга. Однако крупнейшие рынки показывают более слабые результаты.

Сейчас восстановление туризма в Европе продолжается, несмотря на проблемы в экономике. По данным Европейской туристической комиссии (ETC), воздушный трафик в регионе к концу второго квартала 2023-го уже достиг 93% от уровня 2019 года.

Global Market Estimates Research & Consultants ожидает, что до 2027 года глобальный рынок авиаперевозок будет расти с CAGR 25,5%. Кроме снятия ковидных ограничений, способствовать этому будет увеличение доли среднего класса и рост спроса. Недавний отчет Всемирного совета путешествий и туризма и сайта бронирования Trip.com показал, что почти треть (31%) путешественников намерена потратить на путешествия больше, чем в 2022 году, несмотря на инфляцию и более высокие цены.

Скопировать ссылку

Из-за чего поссорились Путин и Трамп, последствия нефтяных санкций США и почему ЦБ не спешит снижать ставку

Очередная попытка Дональда Трампа провести личные переговоры с Владимиром Путиным вместо уже привычного легкого взаимного разочарования неожиданно закончилась первыми при Трампе санкциями против России — причем тяжелыми. Трамп пошел на шаг, на который так и не успела решиться администрация Джо Байдена, — внес в черные списки две крупнейшие российские нефтяные компании — «Роснефть» и «Лукойл». Это существенно повышает издержки России от отказа прекращать войну на приемлемых для противников условиях. Но смогут ли стороны вернуться к переговорам — непонятно.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+