loading

Китайский агрегатор такси DiDi подал на IPO в США, рассчитывает на оценку $100 млрд

Компания DiDi подала заявку на первичный листинг под официальным названием Xiaoju Kuaizhi Inc., но планирует разместить свои американские депозитарные акции под узнаваемым обозначением DIDI. Как пишет WSJ со ссылкой на источники, оценка компании может даже превысить $70 млрд на фоне неистового аппетита инвесторов к новым публичным компаниям с высокими темпами роста. Ожидается, что компания привлечет от 8% до 10% от суммы оценки. Эти деньги она вложит в технологии, развитие бизнеса за пределами Китая и внедрение новых продуктов. Само IPO может пройти уже в июле 2021 года, сообщает WSJ.

Согласно заявке DiDi, выручка компании за 2020 год составила 141,74 млрд китайских юаней, или $21,63 млрд, что на 8,4% меньше, чем годом ранее, однако больше, чем у конкурентов. Для сравнения: в 2020 году выручка Uber за год составила $11,14 млрд.

Чистый убыток за пандемический год достиг $1,6 млрд, но уже в первом квартале 2021 года компания получила больше $800 млн прибыли.

  • DiDi была основана в 2012 году Чэном Вэем, который ранее работал в китайском гиганте Alibaba Group Holding. Согласно заявке на IPO, он владеет 7% акций компании и контролирует 15,4% ее голосующих акций до IPO. Другие крупные инвесторы в Didi включают SoftBank Group, которой до IPO принадлежит 21,5% компании, Uber, которому принадлежит 12,8%, и Tencent Holdings, которой принадлежит 6,8%.
  • Сервис DiDi сохраняет доминирующие позиции на китайском рынке услуг такси, который, по данным Daxue Consulting, к 2023 году может составить $99,5 млрд, показав за несколько лет почти двукратный рост. DiDi работает в 14 странах за пределами Китая, в том числе и в некоторых регионах России.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.