loading

Китай приостановит закупки Boeing в ответ на пошлины Трампа

Китайские власти велели местным авиакомпаниям приостановить все новые закупки самолетов Boeing в ответ на торговые пошлины США, рассказали источники Bloomberg. Также запрещены поставки авиационного оборудования и запчастей от американских производителей.

В ходе торговой войны совокупный уровень пошлин против китайских товаров, объявленных Дональдом Трампом, достиг достиг 145%. В ответ Китай ввел пошлины в размере 125% на товары из США, включая авиационную продукцию. Это решение уже сделало поставки Boeing в Китай фактически нецелесообразными, отмечает Bloomberg. При этом правительство КНР рассматривает возможность оказания помощи авиакомпаниям, которые арендуют самолеты Boeing и несут повышенные издержки из-за пошлин.

Китай для Boeing — один из крупнейших рынков сбыта. Уже в 2018 году почти четверть всей продукции компании отправлялась в КНР, а в следующие 20 лет, согласно прогнозам, страна будет обеспечивать около 20% мирового спроса на авиалайнеры. Акции Boeing на фоне этой новости упали в премаркете на 4,6%. С начала года они уже потеряли 10% стоимости.

В то же время Китай зависит от иностранных пассажирских самолетов. Хотя основным поставщиком теперь стал Airbus, в авиапарке китайских компаний остаются сотни самолетов Boeing, которым нужно обслуживание и запчасти.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.