loading

Миллиардеры Борис и Аркадий Ротенберги остались без бизнес-джетов из-за санкций

Предприниматели Борис и Аркадий Ротенберги остались без самолетов Bombardier Global 5000 и Bombardier Global 300 из-за санкций, пишет Forbes со ссылкой на источники на рынке бизнес-авиации.

Подробнее. Речь идет о бизнес-джетах Bombardier Global 5000 стоимостью $25 млн с бортовым номером M-BRRB (совпадает с инициалами Бориса Романовича Ротенберга) и Bombardier Global 300 за $15 млн с номером M-ARRH (от Аркадия Романовича Ротенберга). Самолеты были выставлены на продажу и уже сменили владельцев, знает Forbes.

  • Информация о продаже Bombardier Global 5000 размещена на сайте брокера Boutsen Aviation.
  • Представитель Бориса Ротенберга сообщил, что воздушное судно предполагалось приобрести на кредит банка Credit Suisse, но после введения санкций банк в одностороннем порядке прекратил прием платежей и позднее без уведомления заемщика продал самолет. Цену банк определил самостоятельно без уведомления заемщика, сказал представитель Бориса Ротенберга.

Контекст. Ротенберги попали в первую волну санкций минфина США.

  • Другие самолеты. Как писал Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP), с Аркадием Ротенбергом мог быть также связан самолет Bombardier Global XRS с бортовым номером M-ARRJ — большой сверхдальнемагистральный бизнес-джет. А телеканал «Дождь» сообщал, что у связываемого с именем Аркадия Ротенберга офшора на острове Мэн есть самолет Bombardier BD-100 с бортовым номером M-MAVP.
  • Кто еще остался без самолетов из-за санкций. Владелец UC Rusal Олег Дерипаска был вынужден отказаться от трех частных самолетов Gulfstream G550, джеты выставили на продажу по цене $30 млн. А миллиардер Геннадий Тимченко лишился возможности эксплуатировать свой самолет Gulfstream G650 из-за того, что компания Gulfstream перестала выполнять договорные обязательства и поставлять запчасти.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.