loading

Москва отложила новые ограничения для грузовиков

О новом решении официально сообщил дептранс Москвы. В сообщении говорится, что мэрия, получившая уже 36 тысяч заявок на пропуска, понимает опасения малого бизнеса насчет работы в нерабочие дни с 1 по 10 мая и поэтому переносит ввод ограничений с 5 мая на 15 июня.

О том, что продуктовые ритейлеры Москвы опасаются сбоя поставок в нерабочие дни из-за новых пропусков, сегодня написал «Коммерсант». Дело в длительности оформления пропусков для транзитного транспорта. Из-за этого перевозчики опасаются возить товары по столице, опасаясь попасть на штраф в 5 тысяч рублей с каждой камеры.

Подробнее о новом порядке грузоперевозок в столице и новой пропускной системе читайте здесь. Вкратце — ограничения на транзит по МКАД распространяются на грузовики разрешенной максимальной массой больше 3,5 т (сейчас — свыше 12 т), пропуск надо будет получать и в ночное время, а для его получения придется подключиться к Региональной навигационной информационной системе (РНИС), которая будет отслеживать не только адрес погрузки-разгрузки, но и маршрут ТС по данным камер.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.