loading

МВД впервые раскрыло статистику ДТП с электросамокатами

Каждая пятая авария со средствами индивидуальной мобильности произошла в Москве, в столице зарегистрировали 24 таких ДТП с января по май 2021 года. Чуть меньше в Санкт-Петербурге — 22 аварии. Всего в авариях с электросамокатами и подобным транспортом за пять месяцев погибли два человека, 119 были ранены.

  • Минтранс сейчас разрабатывает законопроекты по регулированию средств индивидуальной мобильности, правовой статус которых пока не определен. На прошлой неделе министерство предложило запретить использование электросамокатов тяжелее 35 кг на тротуарах.
  • Дептранс Москвы 11 июня представил обновленные правила для сервисов аренды электросамокатов, которые операторы должны внедрить в течение недели. В частности, столичные власти ограничили число самокатов, а также обязали операторов устанавливать на них амортизаторы. 

Узнайте больше

Регулированием работы сервисов кикшеринга серьезно занялись в Петербурге — местные власти планировали ограничить сервисы территориально и собирать данные о маршрутах, а также обязать уменьшить скорость самокатов, что способно лишить кикшеринг экономического смысла. Подробнее мы рассказывали здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.