Новый управляющий аэропортом Домодедово Андрей Иванов дал большое интервью РБК, в котором рассказал о положении дел в компании. Изъятие аэропорта у частных владельцев и передачу его в госсобственность он назвал «возвращением в правовое поле». Фамилия Дмитрия Каменщика, который владел Домодедово на протяжении почти 30 лет, в интервью не упоминается ни разу, при этом «бывшему юридическому собственнику» предъявляется множество претензий.

Кто такой Андрей Иванов

Андрей Иванов — бывший замминистра финансов и первый замглавы Минэкономразвития. В ведомстве он курировал запуск инвестиционного цикла и программу роста производительности труда, а в феврале 2022 года был уволен по собственному желанию. После госслужбы Иванов руководил «Внуково — управление активами» и СП «Росатома» и DP World «Международная контейнерная логистика» — последнее предприятие он возглавляет до сих пор.

Что Иванов рассказал о ситуации в Домодедово

• Иванов рассказал, что Домодедово находится в тяжелом финансовом положении. На момент перехода в госсобственность у аэропорта был совокупный долг в 70 млрд рублей, включая $450 млн валютных обязательств. Операционные доходы не перекрывают процентов по долгам (только в 2025 году по ним надо выплатить 8 млрд рублей), а пассажиропоток продолжает падать на фоне общего роста в московском авиаузле: с 20 млн человек в 2023 году до ожидаемых 13 млн в 2025-м.
• Управленческая структура аэропорта, по словам Иванова, была намеренно усложнена: в группу входят 25 юридических лиц, а в штате управляющей компании числятся 400 финансистов и 100 юристов, несмотря на то что на внешнюю юрподдержку ежегодно тратили еще 1,5 млрд рублей. Сложная структура, как утверждает Иванов, использовалась для сокрытия финансовых потоков и имитации корпоративной отчетности: к отчетной дате деньги заводились на счета, а затем быстро выводились.
• По словам Иванова, до национализации в Домодедово «не действовали законы России», а в отношении сотрудников действовала «карательная система» — за «конфету на столе» или «открытую дверь в кабинет» могли штрафовать на 20% от зарплаты.
• Новый менеджмент планирует заняться реструктуризацией долга и привлечением инвестиций. Emirates уже готова вложить более 500 млн рублей в новый бизнес-зал, рассказал Иванов, а «Сбер» планирует открыть в Домодедово собственный офис. Кроме того, новая команда подала иски на 7 млрд рублей о возврате выведенных средств.