loading

Одно обещание Путина может обойтись бюджету в 50 млрд рублей

В соглашения с нефтяниками о стабилизации цен на нефтепродукты помимо бензина и дизтоплива нужно включить авиакеросин и битум, заявил Владимир Путин во время Прямой линии. Это нужно, чтобы авиабилеты не дорожали на 9% в год, как в прошлом году, сказал президент.

Правительству предстоит найти в бюджете до 50 млрд рублей компенсаций по авиакеросину и еще 7-8 млрд рублей по битуму, пишет «Коммерсант». Цены на них растут из-за налогового маневра, а на компенсации пойдут средства бюджета, полученные от этого же маневра.

  • До прямой линии Минтранс предлагал выделить авиакомпаниям 22,5 млрд рублей на покрытие убытков от роста цен на керосин.
  • Тема цен на керосин поднималась на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака на этой неделе.
  • Путин сказал, что в 2018 году керосин подорожал на 30%, но с пика ноября цены уже снизились на 20% до 45 тыс. рублей за тонну, пишет «Коммерсант».
  • Россия производит около 12,7 млн тонн авиакеросина, российские авиакомпании потребляют чуть менее 10 млн тонн.
  • В I квартале 2019 года российские авиакомпании получили рекордный совокупный убыток — 45 млрд рублей.  За весь 2018 год убыток был около 50 млрд рублей. Об их главных проблемах можно прочитать здесь.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.