loading

Пассажирский SSJ100 разбился в Подмосковье через три часа после ремонта

В лесу рядом с Коломной разбился пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. Погибли трое членов экипажа. Вот что известно о катастрофе.

Что известно о крушении?

Крушение произошло во время перегонного рейса спустя три часа после капремонта во время первого полета после капремонта, сообщают «Интерфакс» и Baza. Самолет летел с авиазавода под Луховицами во Внуково. «Самолет прошел капитальный ремонт и отправился из Раменского в тестовый полет. Во время полета экипаж подал сигнал бедствия. Затем он был направлен в зону ожидания и несколько минут вырабатывал топливо. При попытке захода на посадку самолет пропал с экранов радаров» — цитирует «Интерфакс» источник в экстренных службах.

Что известно о самолете?

Разбившийся SSJ100 был произведен в 2014 году, а его единственным эксплуатантом был «Газпром». Причиной крушения мог стать отказ двигателя.

Что известно о погибших?

На борту не было пассажиров, только экипаж из трех человек. По информации ТАСС, это были пилоты компании «Гражданские самолеты Сухого», все они погибли. «Осторожно, новости» и Baza сообщают их имена. Командиром воздушного судна называют 53-летнего Евгения Булавко, который работал в Газпромавиа с 1995 года. По данным МЧС, других жертв катастрофы нет.

Это третья смертельная катастрофа «Суперджета» за 13 лет

Первый самолет был потерян 9 мая 2012 года — он врезался в гору во время демонстрационного полета в Индонезии. Погибло 45 человек. Как установило расследование, причиной стали ошибки пилота и диспетчера. Вторая катастрофа произошла 6 мая 2019 года. Через 5 минут после взлета в SSJ-100 «Аэрофлота», летевший из Шереметьево в Мурманск, ударила молния. Пилоты приняли решение о возвращении в аэропорт, но при посадке они отклонились от траектории снижения, превысили посадочную скорость и совершили ряд других ошибок. В результате при посадке на борту возник пожар, погиб 41 человек. Подробнее об авариях можно почитать здесь

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.