loading

Перекрывшее Суэц судно сдвинулось с места и пошло по каналу

В заявлении администрации Суэцкого канала говорится, что судно снова полностью находится на плаву. Буксиры оттащили контейнеровоз от берега, где он стоял на мели с прошлого вторника. Как писал Reuters, после того как судно сняли с мели, из-за сильного ветра оно вновь встало почти поперек канала, перекрыв его. Однако в этот раз корабль на мель не сел и спустя час был развернут в правильном направлении. Работы продолжались сегодня более четырех часов.

Позднее появились кадры Ever Given, следующего каналом в сопровождении буксиров. По плану, контейнеровоз теперь отбуксируют на север, в район Большого Горького озера, входящего в систему Суэцкого канала. Там специалисты проведут его технический осмотр.

Сейчас руководство канала будет предпринимать усилия по возобновлению судоходства: этого ждут более 450 судов. Задержки создают нагрузку на глобальные цепочки поставок, которые и так пострадали из-за пандемии. Через Суэцкий канал проходит около 12% мировой торговли, напоминает издание.

Помимо торговых суден, около Суэцкого канала несколько дней простаивают нефтяные танкеры. На новости, что канал снова открыт, нефть дешевеет — Brent упала на 0,71%, до $63,9, WTI — на 0,74%, до $60,5 (все — к 16.40 мск).

Узнайте больше

Несмотря на то что Суэцкий канал разблокирован, последствия такого инцидента будут велики. Об этом мы рассказали здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.