loading

Больше 400 пилотов подали коллективный

Больше 400 пилотов подали коллективный иск против Boeing. Они обвиняют компанию в "беспрецедентном умышленном сокрытии" недостатков Boeing-737 MAX, прекращение полетов которого оставило их без летных зарплат.

  • Это первый коллективный иск пилотов против Boeing. Слушания начнутся 21 октября.
  • Основной истец скрылся за псевдонимом "Pilot X" из опасений "мести Boeing и дискриминации со стороны клиентов компании".
  • Он утверждает, что Boeing-737 MAX был выпущен в эксплуатацию с "опасными аэродинамическими особенностями" - склонностью к кабрированию - из-за новых двигателей. Противодействовать этому призвана система улучшения управляемости на критических режимах (MCAS).
  • В иске говорится, что просчеты в реализации MCAS привели к обеим катастрофам 737 MAX, а пилотов не проинформировали о ее особенностях и не подготовили на тренажерах.

Цитата. "Успех иска должен означать, что он станет последним: Boeing больше никогда не должен отдавать прибыли преимущество перед правильным безопасным конструированием", - говорит представитель истца.

Узнайте больше. О том, как один человек спас Boeing от разгромного поражения Airbus на авиасалоне в Ле-Бурже, читайте здесь. О роли MCAS в катастрофе 737 MAX в Эфиопии - здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.