loading

Под суперяхту Безоса разберут исторический мост в Нидерландах

В Роттердаме (второй по величине город в Нидерландах и крупнейший порт Европы) частично разберут старинный подъемный мост De Hef для прохода парусной суперяхты основателя Amazon Джеффа Безоса, сообщает Rijnmond. Новость об этом вызвала новые обвинения в адрес Безоса в хвастовстве своим богатством, но в реальности является скорее небезуспешной PR-акцией.

Строительством яхты Безоса Y721 длиной 127 метров занимается верфь Oceano в голландском Алблассердаме. Из-за своей высоты трехмачтовое судно не может пройти отрезок, на котором расположен мост De Hef, и выйти в океан. Муниципалитет Роттердама согласился временно разобрать подъемный пролет моста, а Oceano и Безос (его состояние оценивается в $175,8 млрд) заверили, что возместят расходы, которые оцениваются в $20 млн. Работы, включая подготовительные, займут около недели.

Таким решением осталось недовольно историческое сообщество города, где напомнили об обещании властей не трогать мост после реставрации в 2017 году. Железнодорожный мост был построен в 1878 году и утратил транспортное значение с вводом тоннеля под Маасом в 1993 году.

В муниципалитете критикам ответили, что руководствовались прагматическими соображениями: вариант достройки яхты после прохода под De Hef с самого начала был сочтен нецелесообразным. Представитель муниципалитета указал на важность проекта с точки зрения созданных рабочих мест, отметив, что «Роттердам — морская столица Европы», а судостроение и связанная с этим деятельность - ключевая специализация города.

  • Как отмечает Bloomberg, Y721 станет одной из самых больших парусных яхт, когда-либо построенных в «неофициальной столице судостроения для богачей», и четвертой частной яхтой мира длиннее 100 м. Стоимость яхты составляет 430 млн евро.
  • Помимо местных жителей, свое возмущение выразили ряд чиновников. «Этот человек [Безос] заработал свои деньги массовыми сокращениями сотрудников, уклонением от налогов и обходом правил. А теперь мы должны снести наш прекрасный национальный памятник?», — заявил политик Стефан Льюис.

Узнайте больше

В 2021 году было продано 887 суперъяхт — на 77% больше, чем годом ранее, и вдвое больше, чем в 2019 году (429), свидетельствуют данные компании VesselsValue. Она отмечает, что прошлый год стал рекордным указывает среди причин спроса — возросшее богатство, а также потребность в уединении. Рост процентных ставок и нестабильные фондовые рынки вряд ли приведут к снижению цен на яхты, пишет Bloomberg, по крайней мере в ближайшие несколько месяцев. Рост спроса на яхты отмечается второй год подряд — среди россиян в том числе.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.