loading

Правительство допустило введение уголовной ответственности за нетрезвое вождение

О планах кабмина ужесточить наказание за вождение в нетрезвом состоянии, вплоть до уголовной ответственности (даже если ДТП не было) и пожизненного лишения прав, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на протокол заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.

Сейчас допускается 0,16 мг алкоголя на литр выдоха, или 0,3 г на литр крови. Комментируя возможность ужесточения мер ответственности, Хуснуллин пояснил, что 88% всех смертей в ДТП из-за нетрезвого вождения связаны с наличием в крови у виновников аварий более 1 промилле алкоголя (или 1 г в литре).

КоАП предусматривает за нетрезвое вождение штраф и лишение прав, уголовная же ответственность наступает при повторном нарушении. Помимо прочего, представитель Хуснуллина рассказал «Коммерсанту», что прорабатывается возможность пожизненного лишения прав (сегодня максимальный срок — три года) для водителей, оказавшихся за рулем в пьяном виде повторно.

Еще одна идея, по информации издания, — отбирать у нетрезвых автомобилистов не только водительское удостоверение, но и права на управление всеми видами транспорта, включая снегоходы, гидроциклы, лодки, самолеты и поезда. Предлагается также лишать нарушителей возможности владеть оружием (или ограничивать в этом) и создать механизм обязательной постановки на учет в наркодиспансеры.

  • «Нарушение должно коррелироваться с наказанием, — заявили “Коммерсанту” в Московской коллегии правовой защиты автовладельцев. — Посягнул на безопасность движения — в той же области и наказание получил. Нельзя же, например, за несанкционированное проведение митингов лишать права рулить трактором».
  • В дептрансе столицы поддержали поручение правительства.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.