Правительство думает, как спасать РЖД, которая не справляется с долгами на 4 трлн рублей. Минфин не хочет использовать для этого деньги ФНБ

РЖД работает над реструктуризацией своего долга, и правительство не хотело бы использовать средства ФНБ для снижения долговой нагрузки госкомпании, заявил сегодня министр финансов Антон Силуанов.

РЖД сейчас принимает меры по работе с задолженностью, реструктуризацией задолженности, облегчению долгового бремени на следующий год, работает с кредитными организациями.

Почему это важно

Вопрос возник в связи с публикацией Reuters о том, что в российском правительстве думают, что делать с долгом РЖД на 4 трлн рублей в условиях санкционного падения выручки. По сведениям источников, «на столе» все-таки есть возможность поддержки из сильно похудевшего ФНБ, но в сочетании с ростом тарифов, субсидиями и налоговыми льготами.

Среди конкретных мер спасения госмонополии, которые недавно обсуждало правительство, — жесткий потолок по ставкам кредитов РЖД на уровне 9% и конвертация части долга госбанкам в акции. Если удастся конвертировать даже десятую часть долга, это позволит высвободить 63 млрд рублей за три года, сказал один источник.

В 2024 году РЖД показала 3,3 трлн рублей доходов по МСФО и 2,8 трлн рублей операционных расходов, чистая прибыль составила 50 млрд рублей. За первое полугодие 2025 года она отчиталась о чистом долге в 3,3 трлн рублей, включая 1,8 трлн рублей краткосрочного. Откуда за несколько месяцев взялись еще 0,7 трлн долга, Reuters выяснить не смогло.