loading

Продажи автомобилей в марте упали на 5,7%

По данным АЕБ, за март в России продано 148 676 автомобилей, за квартал — 387 332. Председатель комитета автопроизводителей Томас Штэрцель указал, что продажи в марте 2020 года были аномально высоки перед апрельским локдауном. Он ожидает выправления ситуации в ближайшие месяцы, но признает спад спроса, особенно в массовом сегменте, по мере роста цен и негативный эффект повышения утильсбора.

  • В первой десятке по продажам рост в марте показали только «АвтоВАЗ» (+3%), KIA (+1%) и китайский Haval. Продажи Haval выросли сразу на 77%, компания впервые вошла в десятку.
  • Сильнее всего упали продажи Toyota, Renault и Nissan, Skoda и Hyindai их практически сохранили.
  • Российская тройка моделей по продажам осталась прежней: Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.

Узнайте больше

Результат российского рынка по АЕБ в марте почти совпал с подсчетами «Коммерсанта» — минус 6%. Издание указывает в качестве главных причин дефицит, связанный с общемировым кризисом с поставками автомобильных чипов, и снижение спроса из-за подорожания. Некоторые участники рынка ждут, что результаты апреля будут еще хуже.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.