На выпуск российского конкурента

22 июля 2019

На выпуск российского конкурента Boeing-737 Max - лайнера МС-21 - просят еще денег. Стоимость проекта наверняка превысит 500 млрд рублей (последняя оценка Счетной палаты - 438 млрд рублей).

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил президента Путина выделить еще 300 млрд рублей, чтобы «окончательно провести финансовое оздоровление всех предприятий ОАК («Объединенной авиастроительной корпорации») и реализовать «программу МС-21 и других гражданских проектов».
В феврале 2019 года Чемезов уже просил дополнительных денег - тогда государство выделило ОАК 250 млрд рублей.
С момента начала программа МС-21 подорожала в 2,3 раза, срок создания самолета МС-21-300 увеличился на три года, писала в ноябре Счетная палата.
Начало серийного производства МС-21 сдвигалось несколько раз: в 2014 году речь шла о 2017 годе, а еще в начале 2018 года тогдашний вице-премьер Дмитрий Рогозин обещал серийный выпуск самолета в 2019 году.

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

13 ноября 2025

Источник:

The Bell

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Bell.Инвестиции

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

7 ноября 2025

Источник:

The Bell

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Это Осетинская

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

13 ноября 2025

Источник:

The Bell

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.

На выпуск российского конкурента

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике