loading

Reuters рассказал о высоком травматизме в SpaceX из-за нарушения правил безопасности

Reuters выпустил большое расследование о высоком травматизме в SpaceX из-за нарушения правил безопасности. Агентство фактически обвиняет Илона Маска в то, что он пренебрегает безопасностью рабочих в стремлении колонизировать Марс как можно скорее.

Высокий уровень травматизма

Reuters узнал о 600 ранее не обнародованных случаях производственных травм в SpaceX, полученных с середины 2014 года, — среди них более сотни порезов и рваных ран, около 30 переломов и вывихов, 17 раздробленных рук и пальцев, девять травм головы, включая один перелом черепа, четыре сотрясения мозга и одну черепно-мозговую травму, а также минимум пять случаев ожогов, пять поражений током, семь травм глаз. Остальные травмы были более мелкими, но некоторые привели к инвалидности и ампутации конечностей, один случай был со смертельным исходом.

Данные, изученные Reuters, в основном относятся к тем годам, когда SpaceX нарушала требования и не отчитывалась о травматизме на рабочем месте. Отчитываться она начала только в 2021 году. И данные за прошлый год показывают, что уровень травматизма в компании намного превышает средний показатель по космической отрасли. При среднем показателе в 0,8 травм на 100 работников на заводах SpaceX был отмечен уровень в 4,8 (на производстве в Техасе), 2,7 (на испытательном полигоне в том же штате) и 1,8 на производстве в штате Калифорния. Соответствует среднему уровень травматизма только на предприятии компании в штате Вашингтон. Еще два объекта SpaceX во Флориде так и не отчитались о травматизме.

Смертельный случай

Смерть на рабочем месте в SpaceX была зафиксирована в июне 2014 года на предприятии в Техасе. Сотрудникам нужно было перевезти на грузовике в ангар теплоизоляционные материалы, но не было ремней для крепления груза. Тогда один из рабочих, бывший морпех, решил сесть сверху, чтобы таким образом удерживать груз во время транспортировки. После того, как грузовик двинулся, работника сдуло порывом ветра вместе с теплоизоляцией, которую он пытался удержать, он упал на асфальт, ударился головой и скончался на месте.

После этого случая федеральные инспекторы поручили SpaceX усилить меры безопасности на своих предприятиях. Но, как утверждает Reuters, руководство космической компании продолжило халатно относиться к правилам безопасности. Сотрудники в беседе с агентством рассказали о «хаосе на рабочих местах, где часто недостаточно обученный и переутомленный персонал регулярно пропускает основные процедуры безопасности, поскольку спешит уложиться в жесткие сроки, установленные Маском для космических программ».

«Концепция Илона о том, что SpaceX выполняет миссию по скорейшей отправке на Марс, чтобы спасти человечество, пронизывает все подразделения компании», — говорит бывший старший инженер SpaceX, уволенный после жалоб на условия труда.

Маск сам нарушает правила безопасности при посещении предприятий SpaceX и подталкивает к этому работников, рассказывают они. Например, он «отговаривал сотрудников носить защитную желтую одежду, потому что ему не нравятся яркие цвета».

«Концепция безопасности в SpaceX такова: „Мы разрешаем вам решать самим, что для вас безопасно“. Это на самом деле означает отсутствие ответственности, — говорит один из бывших сотрудников. — Это ужасный подход к работе в промышленных условиях».

Переработки

На предприятии в Браунсвилле, штат Техас («сердце марсианской миссии Маска»), где отмечен самый высокий уровень травматизма, сотрудники жалуются еще и на значительные переработки. По словам бывших работников, им приходилось буквально ночевать в ангарах и работать по 80 часов в неделю. Некоторые принимали препараты для лечения синдрома дефицита внимания, чтобы концентрироваться на работе в таких условиях. Из-за высоких температур в ангарах, где производились ракеты, сотрудникам вводили жидкость внутривенно, чтобы избежать обезвоживания. Из-за нарушения вентиляции работники «день за днем» вдыхали токсичную пыль, образующуюся при сварке нержавеющей стали (респираторы при этом не предоставлялись).

Сотрудники, выражавшие недовольство условиями работы, просто увольнялись, рассказывают собеседники Reuters. SpaceX отказалась отвечать на вопросы агентства.

Узнайте больше

О том, как SpaceX создает ракеты и почему апрельский взрыв Starship с Super Heavy — не провал, а успех Илона Маска, мы писали здесь. О том, что Маск планирует построить в Техасе корпоративный город-утопию, — здесь.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.