loading

Росавиация подтвердила, что Евгений Пригожин был в списках пассажиров разбившегося самолета

Росавиация подтвердила, что Евгений Пригожин был в списке пассажиров бизнес-джета, упавшего сегодня в Тверской области.

Первые сообщения о падении самолета в Тверской области появились 23 августа около 19:20 мск. Но сначала утверждалось, что это военный самолет.

Вскоре стали известны детали: это Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795, принадлежавший команде Евгения Пригожина и неоднократно летавший в Белоруссию. Сегодня самолет летел из Московской области в Санкт-Петербург и упал в районе деревни Куженкино Бологовского района. МЧС подтвердило гибель всех 10 человек на борту (7 пассажиров, три члена экипажа), а вскоре ТАСС со ссылкой на Росавиацию написало, что в списке пассажиров был основатель ЧВК «Вагнер».

Падение самолета попало на видео — он падает в плоском штопоре, без части крыла и хвоста. По данным Flightradar, Embraer не снижался перед падением. Очевидцы говорят о двух взрывах в воздухе, а провоенные каналы заметили на кадрах инверсионные следы. Все это послужило поводом для пропригожинского канала Grey Zone заявить о том, что самолет был сбит средствами ПВО.

Кто еще находился на борту, пока неизвестно. По неподтвержденным данным, среди погибших мог быть правая рука Пригожина Дмитрий Уткин (собственно «Вагнер»). Около 21:00 мск "Фонтанка" сообщила, что Пригожин был на борту вместе с командирами ЧВК. А чуть позже Представитель российской администрации Запорожской области Владимир Рогов со ссылкой на "выдающихся музыкантов" подтвердил, что погибли и Пригожин, и Уткин.

24 августа исполняется два месяца со дня «пригожинского мятежа» и марша «Вагнера» на Москву.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.