loading

Роспотребнадзор предложил возобновить полеты в Великобританию, Италию, Китай и еще 10 стран

Роспотребнадзор предложил Минтрансу и Росавиации открыть авиасообщение с 13 странами. Копия письма службы, датированная 8 июля и подписанная замруководителя Роспотребнадзора Михаила Орлова есть у The Bell. О письме также сообщает РБК.

На первом этапе открыть авиасообщение предлагается с Великобританией. Венгрией, Германией, Данией, Италией, Нидерландами, Норвегией, Польшей и Финляндией. Также перелеты предлагают разрешить во Вьетнам, Монголию, Китай и Шри-Ланку. Открыть авиасообщение с ними тоже можно на первом этапе, уточняется в письме.

Список вызывает вопросы, отмечает РБК:  нем нет востребованных стран с высоким пассажиропотоком - Армении, Азербайджана, Белоруссии, Узбекистана и Таджикистана. А также стран, которые выразили желание принимать россиян — Турции и Египта.

Минтранс и Росавиация сказали The Bell, что не комментирует служебную переписку между ведомствами. "В случае принятия решения о возобновлении международного воздушного сообщения, заинтересованные организации и компании будут уведомлены в установленном порядке", - сообщила Росавиация.

  • Возобновить перелеты в два этапа предлагал федеральный оперштаб по борьбе с распространением коронавируса на заседании 6 июля, сообщал ТАСС. Список стран, с которыми можно начать авиасообщение на первом этапе, Роспотребнадзор, МИД и Росавиация должны были согласовать до 8 июля.
  • Сейчас вылететь из России, в том числе в часть стран списка, можно только на частных самолетах, либо на вывозных рейсах: они направляются за российскими туристами за границу и, чтобы не лететь туда пустыми, берут пассажиров. Билеты на такие рейсы есть в открытом доступе, например, на сайте «Аэрофлота» – авиакомпания выполняет большую их часть.
  • По самым популярным направлениям, например, в Париж или Лондон, такие рейсы летают дважды в неделю. Забронировать билет на рейс обратно можно только через сайт госуслуг.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.