Bloomberg опубликовал большую статью о том, как Россия обходит — или пытается обходить — санкции против своего перспективного энергетического проекта «Арктик СПГ-2» «Новатэка». Главный вывод агентства — способы обхода одновременно мельчают и становятся все рискованнее, но их успех остается сомнительным: США удалось запереть санкционный СПГ в Арктике.

• Компания Ocean Speedstar Solutions, которой принадлежат целых три газовоза, работающих на проект, зарегистрирована на физлицо — мумбайского фотожурналиста Нихила Чорпада, по адресу его квартиры. Фирмы-однодневки такого типа это уже скорее правило, говорят участники рынка, — «русские умеют находить людей, которым очень нужны деньги».
• Но, в отличие от нефтяного теневого флота, суммарная стоимость отгруженных партий которого превысила $210 млрд, теневой флот газовозов не преуспел. С «Арктик СПГ-2» после санкций отгружено всего пять партий, и ни одна из них не нашла покупателя.
• Теневой флот газовозов начали создавать в марте этого года, когда дубайская Nur Global Shipping (с адресом в дубайском отеле) купила с большой премией несколько старых газовозов, уже предназначенных на разделку. Цена доходила до $50 млн за судно — это чрезвычайно дорого, но понятно с учетом санкционных рисков. «Риск продать свое судно и увидеть его в российском теневом флоте — это одно дело, — говорит источник в отрасли. — Но такая премия к цене заставляет продавцов рассматривать и этот вариант».
• У Nur удалось проследить российский след в виде российских IP-адресов связанной фирмы. Всего она закупила пять судов через пять разных компаний. Три судна потом получила Speedstar, еще два — похожая на нее по скудному «наполнению» Plio Energy, тоже зарегистрированная в Мумбаи на физлицо. Потом все пять компаний-посредников «переехали» на адреса этих двух.
• Speedstar управляет газовозами Pioneer, Asya Energy, Everest Energy, принимавшими газ с «Арктик СПГ-2». Все они, как и сама компания, в августе подверглись санкциям США. После этого Pioneer попытался перегрузить газ в море на судно New Energy, принадлежащее Plio. Но уже через десять дней, в начале сентября, под санкции попала и эта компания. В итоге из пяти партий СПГ с ямальского проекта две пришлось сгрузить на плавучее хранилище «Новатэка» в Мурманске (тоже санкционное), еще три остаются на воде.
• Сейчас два груженых газовоза идут Севморпутем в Азию в надежде найти сбыт там. Это опасно для таких старых судов без ледового класса, говорят эксперты Bloomberg, и показывает, что проект «Арктик СПГ-2» пытается выжить любыми способами.

Почему газ не нефть

В отличие от санкций против российской нефти, санкции против российского СПГ не грозят подорожанием бензина в США — страна является крупным экспортером газа. Стимулов закупать санкционный газ у потребителей меньше, чем санкционную нефть, поскольку большинство из них работают и с США. Сам рынок при этом намного уже, а отследить суда намного проще. Поэтому США вводят санкции невероятно оперативно (две недели от загрузки на терминале до попадания в список), а их эффект налицо. Россия уже вряд ли займет 20% мирового рынка СПГ, как хотели бы ее власти, констатирует Bloomberg.

Пока Россия не сдается: «Арктик СПГ-2» продолжает строить вторую очередь, а менеджеры «Новатэка» разъезжают по Китаю и всей Азии в поисках покупателей. Но, похоже, без большого успеха. «Даже когда они предлагают газ со скидкой 40% к споту, потенциальные покупатели не хотят рисковать возмездием Вашингтона», — пишет агентство.