loading

Самолет Ethiopian Airlines разбился по пути в Кению. Погибли 157 человек, среди них есть россияне

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился в Эфиопии, следуя по маршруту Аддис-Абеба — Найроби. Представитель компании сообщил, что на борту находились 149 пассажиров и 8 членов экипажа. По информации BBC, самолет упал после взлета из столицы Эфиопии.

Подробнее. Авиакомпания на официальной странице в Facebook сообщает, что авария произошла в районе эфиопского города Бишофту, в 40 км к юго-востоку от Аддис-Абебы. Связь с самолетом была потеряна через шесть минут после взлета, в 8:44 по местному времени.

  • Российское посольство объявило, что на рейс купил билет один россиянин. Позже в пресс-конференции гендиректор авиакомпании Тиволд Гибремариам подтвердил, что среди погибших есть трое граждан России. Посольства в Аддис-Абеба и Найроби не уточнили имен погибших. «Информация о российских гражданах на борту потерпевшего крушения лайнера по-прежнему устанавливается», — передает РБК сообщение департамента информации и печати МИДа.
  • Гибремариам также указал, что среди погибших находились 32 кенийца, 18 канадцев, девять граждан Эфиопии, а также туристы из Китая, США, Италии, Египта, Голландии, Словакии, Австрии, Швеции, Марокко, Испании, Польши, Израиля и ряда других государств.
  • Премьер-министр Эфиопии уже принес соболезнования семьям погибших. Президент Владимир Путин также выразил соболезнования президенту Эфиопии Сахле-Ворк Зевде и премьер-министру страны Абию Ахмеду Али, говорится на сайте Кремля.

Антон Баев

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.