Массовый переход на автомобили-беспилотники изменит не только рынок транспортных услуг, но и сексуальный опыт горожан — не говоря уже о секс-индустрии, говорится в исследовании, первые выводы которого были опубликованы в отраслевом рецензируемом журнале по туризму Annals of Tourism Research. Такси превратятся из обычного средства передвижения в «мотели на колесах», а беспилотники станут местом процветания туристической проституции, считают авторы исследования Скотт Коэн из университета Суррея и Дебби Хопкинс из Оксфорда.

Секс-индустрия на колесах

• «То, что секс в беспилотниках станет целым явлением, — естественное предположение», — говорит Коэн, называя в качестве причин качественный рост удобства в салоне и исчезновение свидетеля-водителя с переднего сиденья. Как только беспилотные автомобили заполнят улицы городов, традиционные такси просто исчезнут, констатируют авторы исследования. По прогнозам аналитиков Кремниевой долины, это произойдет уже менее чем через 10 лет. Избавившись от необходимости платить водителям зарплату, компании, предоставляющие сервис по заказу такси, станут вкладывать больше денег в улучшение пользовательского опыта своих клиентов. Например, они смогут расширить салон автомобиля и поставить туда кровать или массажное кресло.
• Так появятся «отели на час на колесах», в которых люди будут в том числе тайком заниматься любовью, говорит Коэн. Секс играет важную роль во многих туристических развлечениях — естественно, что он станет распространенным явлением в автономных автомобилях,  считает он. «Легко представить себе новый квартал красных фонарей Амстердама на колесах», — пишут авторы исследования.
• Проституция не везде разрешена законом, но «мотивированные правонарушители», скорее всего, найдут, как обойти этот запрет, пишут авторы. Их вряд ли сможет остановить даже встроенная в беспилотник система наблюдения за пассажирами: нарушители могут взломать систему автомобиля или заблокировать камеры, а частные беспилотники могут быть ими и не оборудованы, предупреждают авторы.

Что еще изменят беспилотники?

• Власти должны быть готовы к тому, что беспилотники станут укрытием для разных видов незаконной деятельности вроде торговли наркотиками или дистанционной организации теракта, говорит Коэн. Конкретные рекомендации по тому, как бороться с этими угрозами, авторы не приводят.
• Автономные автомобили могут также «усилить неравенство» в бизнесе, указано в исследовании. Например, рестораны, которые смогут платить за то, чтобы алгоритмы выдавали в рекомендациях их услуги, получат существенное преимущество над маленькими кафе.
• Появление борделей на колесах не отрицает наличие массы других возможных применений беспилотников, отмечает Мисси Каммингс из университета Дьюка. Но предпринимателям не стоит рассчитывать на то, что они смогут скоро их монетизировать, поскольку на использование автономных автомобилей еще необходимо получить соответствующие разрешения в разных городах мира.

Проблемы

• Внедрение дополнительных услуг потребует новых стандартов безопасности при конструировании автомобилей, пишет WP. «Что бы вам ни предлагали за пределами обычной езды в автомобиле — будь то секс, массаж или стрижка — вы все равно упираетесь в правду жизни, — отмечает Каммингс. — Вы по-прежнему можете умереть в движущемся транспортном средстве». Более того, если в момент столкновения пассажир будет заниматься физической активностью (например, тем же сексом), он может получить совсем другие травмы, чем при нынешних ДТП.
• Как и при обсуждении любой другой технологии, здесь встает вопрос о безопасности личных данных. «Беспилотники собирают большое количество данных», — пишет автор книги 'Turned On: Science, Sex and Robots' Кейт Девлин. Ведь в отличие от обычных комнат в отеле в них будут встроены сенсоры, спикеры и камеры, поясняет WP.
• В отношении работников секс-индустрии вопрос о защите данных будет стоять еще острее. «Будет ли это для них преимуществом в плане безопасности, потому что автомобиль предоставит информацию о местоположении? Или же эти данные будут использованы против тех, чья деятельность запрещена по закону?» — рассуждает Девлин.

По российским улицам беспилотным автомобилям