loading

Создавший Fiat Chrysler Серджио Маркионне ушел с поста гендиректора

Серджио Маркионне с рабочими одного из заводов Fiat Chrysler. Фото из фейсбука компании

Глава Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Ferrari Серджио Маркионне, который в 2009 году объединил американскую и итальянскую компании, не вернется к работе из-за осложнений после перенесенной им операции. Об этом говорится в пресс-релизе Fiat Chrysler Automobiles.

Детали

  • На пост генерального директора FCA предложен глава Jeep Майк Мэнли. Несмотря на то, что его кандидатура еще не рассматривалась на собрании акционеров (должно пройти в ближайшие дни), к исполнению своих обязанностей он приступит немедленно. Для этого совет директоров наделил Мэнли полномочиями, которые позволят ему без промедления начать реализацию стратегии компании до 2022 года.
  • Должность председателя совета директоров Ferrari займет председатель совета директоров FCA Джон Элканн, внук бывшего босса Fiat Джанни Аньелли и представитель семьи основателей. На пост гендиректора Ferrari предложен бывший председатель совета директоров Philip Morris Луи Камиллери. В ближайшие дни его кандидатура будет вынесена на обсуждение  акционеров.

Контекст

  1. Серджио Маркионне руководит Fiat с 2004 года, в 2009 году объединил его с объявившей о банкротстве американской автомобильной компанией Chrysler. Как пишет WSJ, сейчас у компании стабильное финансовое положение, которое омрачают разве что провалы в области безопасности, а также обвинения в манипуляциях с выхлопными выбросами.
  2. Ранее Маркионне панировал покинуть пост гендиректора FCA, но сохранить за собой посты председателя совета директоров и гендиректора Ferrari. Осуществиться этим планам помешала операция на правом плече, пишет WSJ. Маркионне управлял Ferrari с момента отставки Луки Кордеро ди Монтедземоло в 2014 году.
  3. Новому руководителю FCA - 54 года, он пришел работать в Chrysler (тогда DaimlerChrysler AG) в 2000 году и возглавил Jeep после технического банкротства Chrysler девять лет назад перед сделкой с Fiat. Знаменитый бренд спортивных внедорожников стал одним из драйверов роста для Fiat Chrysler, помогая обеспечить устойчивое восстановление прибыльности компании. Именно британец Мэнли - тот человек, который стоит за удивительным успехом глобальной экспансии бренда Jeep, именно он превратил икону американского автомобилестроения в машину по производству денег, пишет Blоomberg.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.