loading

У первой частной автомагистрали в России нашелся спонсор

У первой полностью частной автомагистрали в России нашелся спонсор — дорогу «Меридиан», которую планирует построить экс-зампред «Газпрома» Александр Рязанов, профинансирует ЕАБР.

Евразийский банк развития (ЕАБР) заявил о готовности выступить в качестве кредитора и организатора финансирования строительства первой частной автомобильной дороги в Китай. Меморандум уже подписан главой правления ЕАБР Николаем Подгузовым и экс-зампредом «Газпрома» Александром Рязановым, который и инициировал строительство дороги, сообщает РБК.

Рязанов уточнил, что начало строительства «Меридиана» запланировано уже на 2022 год. При этом по сравнению с изначальными планами длина трассы уменьшилась — если ранее сообщалось, что ее протяженность будет почти 2 тысячи км, то теперь Рязанов заявил о протяженности в 1300 км. «Немножко трасса уменьшилась. <...> Мы повернули на Гомель по просьбе белорусского правительства, и больше чем на 300 км будет короче маршрут», — заявил бывший зампред "Газмпрома".

Об одобрении плана также уже высказались в правительстве. «Он (проект. — The Bell) был у нас в планах, но стоял со звездочкой, без денег. Мы видим большой потенциал по грузам и дополнительно еще этот проект настроен на реализацию», — сказал на Евразийском конгрессе вице-премьер Марат Хуснуллин.

  • Проект частной магистрали «Меридиан», которая должна соединить Европу и Китай, был одобрен премьером Дмитрием Медведвым в 2019 году. Дорога была оценена в 600 млрд рублей, при этом вся она должна строиться на частные средства. Несмотря на то, что строительство еще даже не началось, с проектом уже связаны коррупционные скандалы: в 2018 году в Липецкой области чиновники, используя инсайдерскую информацию о «Меридиане», передавали участки на его трассе из госсобственности подконтрольным фирмам, чтобы затем получить деньги от продажи земли. Об этом писал «Коммерсант».
  • ЕАБР регулярно финансирует инфраструктурные проекты. Банк уже инвестировал в строительство обхода города Тольятти, Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.