loading

Умер бывший глава Fiat Chrysler Серджио Маркионне

Серджио Маркионне, который в 2009 году слил Chrysler с Fiat и до этих выходных управлял объединенной компанией, скончался в возрасте 66 лет.

Детали

  • Как рассказал адвокат Маркионне, 28 июня он поступил в больницу Университета Цюриха и во время операции на правом плече впал в кому. Причиной осложнения стала опухоль, обнаруженная в верхней части легкого. По мнению коллег, болезнь могло вызвать то, что Маркионе «не мог удержаться от сигаретного дыма».
  • В минувшие выходные Fiat Chrysler Automobiles распространил заявление, в котором сообщил, что Маркионне не вернется к работе из-за осложнений после перенесенной им операции.
  • Серджио Маркионне руководил Fiat с 2004 года, в 2009 году объединил его с объявившей о банкротстве американской автомобильной компанией Chrysler. Как пишет WSJ, сейчас у компании стабильное финансовое положение, которое омрачают разве что провалы в области безопасности, а также обвинения в манипуляциях с выхлопными выбросами.
  • Ранее Маркионне панировал покинуть пост гендиректора FCA, но сохранить за собой посты председателя совета директоров и гендиректора Ferrari.
  • Новый руководител FCA —  глава Jeep Майк Мэнли.

Узнайте больше

Как Маркионне удалось сделать успешную компанию вместе с потерпевшим крах Chrysler? Он руководил Fiat семь дней в неделю, без праздников и выходных, рассказывает в своей статье в Bloomberg журналист Томмасо Эбхард. Он десять лет писал о Маркионне и был настолько одержим боссом Fiat, что на сорокалетие друзья подарили Эбхарду торт с изображением Маркионне. Мы опубликовали сокращенный перевод его заметки, который можно прочитать здесь.

Егор Сонин

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.