loading

В Эстонии призвали конфисковать находящиеся на ее территории автомобили с российскими номерами

Власти Эстонии рассматривают возможность начать конфисковывать автомобили с российскими номерами, которые находятся в стране, сообщил министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс. По его словам, правительство еще не приняло окончательного решения, но сам он поддерживает введение такой меры.

«Вопрос сейчас в том, что будет с теми автомобилями [с российскими номерами], которые уже здесь, потому что, согласно рекомендации Еврокомиссии по обеспечению соблюдения санкций, эти транспортные средства должны быть конфискованы. Им запрещен выезд из Европы, в противном случае это означает перемещение санкционных товаров», — заявил Ляэнеметс на пресс-конференции правительства (передает эстонское издание ERR).

Сейчас оно ожидает позиции налогово-таможенного департамента, после чего должно обсудить этот вопрос.

«Мое личное мнение — санкции должны соблюдаться, и эти машины по сути следует конфисковать. Мы должны прийти к этому. Я задаюсь вопросом, почему вообще по Эстонии ездят автомобили с российской лицензией, почему у кого-то, кто живет в Эстонии, они есть. Может, по причинам чисто практическим, но в целом такие машины не должны вот так находиться на территории страны», — добавил министр.

  • Накануне Эстония запретила въезд на автомобилях с российскими номерами. Аналогичные меры ввели Литва и Латвия.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.