loading

В Москве начнут штрафовать по фото за непристегнутый ремень и телефон за рулем

На дорогах Москвы появятся камеры, которые будут фиксировать непристегнутый ремень безопасности и использование водителем мобильного телефона, пишет Autonews.ru со ссылкой на пресс-службу столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

Камеры в тестовом режиме начали фиксировать нарушения правил использования телефона за рулем и ремня безопасности еще в феврале 2020 года, но штрафы до сих пор не выписывались. Ожидается, что о начале фиксации нарушений с последующим оформлением постановлений власти Москвы объявят отдельно, уточняет издание.

Выявлять нарушения будет нейросеть, обученная различать на кадрах с камеры руль, руки и ремень безопасности. В ЦОДД уверяют, что камера делает до 25 высококачественных фотографий в секунду, и нейросеть проанализирует каждую из них. Контролировать работу нейросети будут сотрудники дирекции фотовидеофиксации ЦОДД и УГИБДД.

За непристегнутый ремень водителям грозит штраф в 1000 рублей, за гаджет за рулем — 1500 рублей. «Нахождение телефона в руках будет расцениваться как признак нарушения вне зависимости от того, разговаривает ли автомобилист по телефону или пишет сообщение», — уточнили в ЦОДД.

К постановлению о штрафе будет прилагаться снимок в качестве доказательства нарушения. Для охраны персональных данных изображение лиц на фотографии будет размыто, отметили в ЦОДД. При этом у сотрудников ГИБДД будет доступ к оригиналам снимков на случай, если водитель решит обжаловать штраф. «Сомнения в отношении виновности водителя всегда будут трактоваться в его пользу», — заверили в ЦОДД.

  • В нескольких регионах уже пытались штрафовать водителей за непристегнутый ремень с помощью камер. В частности, такое практиковалось в 2014 году в Воронеже, Тамбове и Татарстане, но ГИБДД России тогда запретила это делать, пояснив, что камеры должны применяться только для выявления нарушений, предусмотренных документацией на приборы.

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.