loading
ГлавноеНовостиЭкономикаФинансыТехнологииБизнесИнвестиции
en
Подписаться
Новости

В России могут создать единый бренд для пассажирских самолетов

30 декабря 2019
Анна Коваленко

В России может появиться линейка гражданских самолетов с единым названием, рассказал в интервью РИА «Новости» гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

Фото: Dmitry Terekhov / flickr.com/people/44400809@N07

По словам Слюсаря, у ребрендинга есть экономические резоны — «инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по многим направлениям». К этому пришли все крупные авиапроизводители на мировом рынке, отметил он. Окончательного решения пока нет.

Традиционно российские и советские самолеты продавались под названиями, присвоенными проекту их разработки конструкторскими бюро (Ил-96, Ту-204). Первой попыткой продавать самолет под отдельным брендом стал Sukhoi Superjet (в ходе разработки носил название RRJ — Russian Regional Jet). Название новейшего среднемагистрального самолета МС-21 расшифровывалось как «Магистральный самолет XXI века».

Ранее с похожим предложением уже выступал Сергей Чемезов, глава «Ростеха», который к весне следующего года должен завершить поглощение ОАК и в начале октября подготовил три варианта развития корпорации. Чемезов предлагал придумать новое, «российское» называние для Sukhoi Superjet.

#регулирование#экономика
Скопировать ссылку
Bell.Инвестиции

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.
Bell.Инвестиции

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

7 ноября 2025
Источник: 

The Bell

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.
От редакции

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

7 июля 2024
Источник: 

The Bell

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
Это Осетинская

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.