В таксопарках «Яндекс.Такси» и «Ситимобила» могут появиться «Москвичи»

30 ноября 2022

Источник: Forbes

«Яндекс.Такси» и «Ситимобил» договариваются с автозаводом «Москвич» о поставке машин для таксопарков, узнал Forbes. «Ситимобил» подтвердил, что уже предварительно договорился о поставке 2000 автомобилей в 2023 году. Пока речь идет только о поставках бензиновых «Москвичей».

В «Яндекс.Такси» заявили, что готовы рассматривать «Москвич» как источник поставок новых автомобилей для таксопарков, когда завод будет готов их предложить.

Дефицит автомобилей в таксопарках появился еще во время пандемии, в 2022-м проблема усугубилась после ухода иностранных производителей. На рынке новых машин практически нет, а за те, что остались, идет активная борьба.

При этом опрошенные Forbes эксперты сомневаются, что отечественные машины смогут быстро закрыть потребности агрегаторов в обновлении таксопарков. «Вопрос не столько в количестве автомобилей, сколько в отношении класса автомобиля, прочности, надежности к его стоимости», — отметили в Национальном совете такси. Кроме того, кроссоверы, к которым относится первая представленная модель «Москвич-3», редко используются в такси по экономическим причинам.

#Яндекс.Такси #ситимобил #Москвич #такси #автомобили

Скопировать ссылку

Bell.Инвестиции

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

13 ноября 2025

Источник:

The Bell

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Bell.Инвестиции

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

7 ноября 2025

Источник:

The Bell

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Это Осетинская

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

13 ноября 2025

Источник:

The Bell

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.

В таксопарках «Яндекс.Такси» и «Ситимобила» могут появиться «Москвичи»

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике