loading

Wildberries начал тестировать дроны для доставки заказов

В релизе компании (есть в распоряжении The Bell) говорится, что Wildberries первым среди российских онлайн-ритейлеров начал проводить тестовые полеты беспилотного летающего транспорта. Использование дронов должно поддержать экоинициативы ритейлера, а также способствовать доставке грузов в труднодоступные регионы страны.

Испытания доставки товаров с помощью дронов начались в октябре — они проходят в Московской области и продолжатся в Татарстане совместно с «Иннополисом».

Дальность полета беспилотников достигает 300 км, а максимальная нагрузка 200 кг. Компания подчеркивает, что доставлять беспилотниками будет лишь малогабаритные грузы. Летательные аппараты могут иметь и бензиновый, и электрический двигатель в зависимости от модели, уточнили в Wildberries.

  • Показанный в ролике аппарат несет лого компании Glory Air — российского интегратора, входящего в группу VR. На сайте указано, что компания создана в середине 2020 года «двумя партнерами, один из которых возглавляет крупного логистического оператора, а второй — одного из ведущих дистрибуторов электронной техники».
  • Продвигает такие беспилотники китайская Autoflight — это представленная в прошлом году «самолетная» модель с вертикальным взлетом типа V400 Albatross. Аппарат достаточно большой — размах крыла 4,5 м и взлетный вес 400 кг.
  • Летом 2021 года первый вице-премьер Андрей Белоусов анонсировал доставку грузов «Почты России» крупными беспилотниками — предполагается, что они будут доставлять посылки в отдаленные регионы страны (Ханты-Мансийский округ, Ямало-Ненецкий округ, Чукотка, Камчатка).
  • Мировой рынок доставки товаров дронами стремительно растет: согласно последнему прогнозу, объем этого сектора превысит $18 млрд к 2028 году. По подсчетам аналитиков, среднегодовые темпы роста сектора будут на уровне 50%.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.