«Яндекс» резко — в 20 раз — расширяет свою автомобильную экосистему: он договорился об установке «Яндекс.Авто» на 2 млн автомобилей Lada, Renault и Nissan, которые выпустят в России в ближайшие пять лет, пишут «Ведомости». Беспрецедентное для компании соглашение означает, что этап обкатки «Яндекс.Авто» завершен. Российская система вступает в прямую конкуренцию с Android Auto и Apple CarPlay: ее создатель тоже намерен зарабатывать на водителях по сервисной модели.

Что случилось. Мультимедийное головное устройство с интернетом, навигацией и голосовым управлением, которое с января можно купить отдельно за 29 900 рублей, будут монтировать прямо на конвейере «АвтоВАЗа» и российских заводов Renault и Nissan.

• Исходя из объема производства Renault-Nissan — «АвтоВАЗ» в 2018 году (600 000 машин), система появится на 2/3 произведенных альянсом автомобилей. Сейчас она работает только на 100 000 машин.
• «Яндекс» не раскрыл, на какие модели систему будут ставить по контракту. Самостоятельно «Яндекс.Авто» можно установить только на две Lada — X-Ray и Vesta, однако в производстве ее уже ограниченно ставят на Renault Kaptur, Nissan X-Trail и Nissan Qashqai.
• «Яндекс» будет поставлять только софт и зарабатывать на лицензионных отчислениях. Их размер компания тоже не раскрывает.
• У альянса Renault-Nissan — «АвтоВАЗ» четыре завода в России. В СП 67,61% принадлежит Renault, 32,39% — «Ростеху».

Кому выгодно? Проект «Яндекс.Авто» — ключевой для компании, которая рассчитывает и на его распространение за рубежом. За два с лишним года с момента презентации систему успели обкатать на автомобилях каршеринга «Яндекс.Драйв», и серьезных претензий к ней нет. Сколько вложено в разработку, «Яндекс» не сообщал.

• «Яндекс» получит не только отчисления. Потенциально главный источник прибыли — дополнительные услуги и подписки. Сейчас вместе с бортовым компьютером «Яндекс.Авто» продается трафик на полгода с безлимитным доступом к сервисам («Навигация», «Музыка»и «Алиса») и шестимесячная подписка на «Яндекс.Музыку».
• Автопроизводители смогут расширить сервисы для клиентов и поддерживать связь с водителем — например, сообщать о необходимости пройти техобслуживание.
• Автостраховщики получают базу для широкого внедрения умных страховок, учитывающих стиль вождения.
• Банки могут привязать карту владельца к автомобилю, подключенному к «Яндексу», и тогда автомобиль сможет самостоятельно расплатиться за парковку или заправку.

Конкуренты. Рынок мультимедийно-навигационных систем для подключенных автомобилей примерно поровну делят Apple CarPlay и Android Auto, запустившиеся в 2014 году. Существуют нишевые решения вроде интегрированной системы Tesla.

Объем рынка оценивается в десятки миллиардов долларов с потенциалом быстрого роста. Порядка половины автомобилей, продаваемых в Европе и США, оснащены системами с возможностью подключения к интернету.

Будет ли возможность интегрировать в «Яндекс. Авто» сторонние приложения, не совсем ясно: представитель «Яндекса» сказал «Ведомостям» только то, что интеграция в разные модели автомобилей может быть разной. На сайте «Яндекса» написано: «В «Яндекс.Авто» нельзя устанавливать сторонние приложения — ведь это не операционная система».

Почему это важно. С началом установки «Яндекс.Авто» на большинство автомобилей Renault-Nissan — «АвтоВАЗ» «Яндекс» вступает в открытую конкуренцию с мировыми гигантами — пусть и в защищенном варианте. В интернет-поиске российскому продукту едва удается удерживать паритет с Google, но только на российском рынке. Нам предстоит увидеть, что принесет соревнование в области авто.