loading
ГлавноеНовостиЭкономикаФинансыТехнологииБизнесИнвестиции
en
Подписаться
Новости

«Яндекс» запускает каршеринг с электромобилями в Европе

13 января 2020
Сергей Смирнов

"Яндекс.Драйв" запустит каршеринг в Европе как раз в то время, как с европейского рынка каршеринга уходят крупные участники, пишет Financial Times.

О новом проекте газете рассказал руководитель «Яндекс.Драйва» Антон Рязанов. Компания уже в этом году запустит парк из 1000 электромобилей в одном из европейских городов, благоприятных для электротранспорта.

Речь может идти о Мадриде, Копенгагене или городах во Франции и Италии.

  • "Яндекс" приносит в Европу нехарактерную для нее модель. Если в России каршерингом занимаются IT-компании ("Яндекс.Драйв" от "Яндекса", YouDrive от Mail.ru), то в Европе это автопроизводители и сервисы проката.
  • В последний год и те, и другие сворачивали каршеринговые проекты. Так, ShareNow, СП BMW и Daimler, недавно объявило о сворачивании в США и Великобритании, опасаясь, что не выйдет в прибыль. Ее сервис останется в 18 европейских городах. Сворачивается также сервис Maven от GM, a Ford вообще продал подписной сервис Canvas.
  • Москва, напротив, стала "каршеринговой столицей" мира: только в 2018 году, по оценке Сбербанка, рынок вырос впятеро до 7 млрд рублей и 229 тыс. месячных пользователей.
  • По суммарному парку каршеринга Москва с 30 000 автомобилей опередила все другие мировые столицы, в том числе Токио, Пекин и Шанхай, где таких автомобилей порядка 20 000.
  • FT пишет, что «Яндекс.Драйв», основанный всего два года назад, стал самым крупным в мире сервисом каршеринга с 21 000 автомобилей.
Читайте также

«Делимобиль» запланировал IPO в Нью-Йорке

#технологии
Скопировать ссылку
Bell.Инвестиции

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.
Bell.Инвестиции

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

7 ноября 2025
Источник: 

The Bell

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.
От редакции

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

7 июля 2024
Источник: 

The Bell

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
Это Осетинская

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

13 ноября 2025
Источник: 

The Bell

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.