loading

Завод Mercedes в Подмосковье может купить «Автодом»

О том, что открытый в 2019 году с участием Владимира Путина завод Mercedes-Benz в подмосковных Вешках практически продан, узнал «Коммерсант».

  • Покупателем, вероятно, будет кто-то из крупнейших российских автодилеров. Несколько источников газеты уверенно называют основанный Андреем Костиным «Автодом», который сейчас контролирует гендиректор Андрей Ольховский. Во всяком случае, административное здание компании в Вешках продается, подтвердили источники на рынке недвижимости.
  • Российский офис Mercedes-Benz сообщил, что компания «рассматривает различные варианты ведения бизнеса в России», «Автодом» от комментариев отказался. Впрочем, еще в июле дилер в связи с судьбой завода говорил, что рассчитывает на дисконт при выходе в новые сегменты.
  • О том, что «Автодом» предметно интересуется промсборкой, в прошлом году говорил сам Ольховский, но без деталей. «Коммерсант» считает, что речь тогда шла о сборке электромобилей, вероятнее всего, китайских. У компании даже есть профильный опыт: экстремальные колесные вездеходы «Шаман» — pet project Костина.
  • В министерстве инвестиций Московской области сообщили, что находятся в тесном контакте с Mercedes и «вопрос дальнейшей судьбы завода обсуждается».

Что дальше

Завод в Вешках — современное производство полного цикла с 1000 работников, его стоимость оценивалась в 300 млн евро. Заключая специнвестконтракт, Mercedes-Benz рассчитывал на налоговые льготы и госконтракты в долгой перспективе, но конец этим планам положили военные действия на Украине и санкции, остановившие выпуск.

Mercedes-Benz (оценивший потери легкового бизнеса в России в январе—июне в 658 млн евро) свои инвестиции в завод гарантированно не отбил. Поэтому не исключено, что в контракте будет опция обратного выкупа.

Дальнейший выпуск автомобилей Mercedes на заводе исключен, но актив может быть интересен локализующимся в России китайским концернам, сказали изданию эксперты авторынка. Тем более что число освоенных и свободных от санкций российских площадок ограничено — китайская Chery как раз по этой причине отказалась от сборки на УАЗе «Соллерса».

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.