loading

Авиакомпания S7 сократит зарплату пилотам на два года

В письме гендиректора S7 Вадима Клебанова в адрес профсоюзных организаций говорится, что сокращать зарплаты компания будет с 1 марта 2021 года по 28 февраля 2023 года. Сокращение зарплат коснется пилотов всех лайнеров в парке S7.

«Авиакомпания намерена полностью сохранить летный состав и поэтому вынуждена временно сократить постоянную часть оплаты труда пилотов», — заявили в пресс-службе S7. Переменная часть оплаты — стоимость летного часа — остается для пилотов неизменной.

До этого в апреле председатель совета директоров S7 Group Владислав Филев говорил, что компания будет пытаться сохранять людей столько, сколько сможет. На тот момент в холдинге S7 Group работало 11 033 человека.

На сколько именно сократят часть зарплаты пилотам, в S7 не рассказали.

Как пишет «Интерфакс», сократить зарплаты могут и в «Аэрофлоте». Существенно потерять в деньгах могут командиры и вторые пилоты, говорил президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов. В самой авиакомпании эти сообщения не комментировали.

  • Сокращать зарплаты S7 собирается в течение двух лет — именно столько времени предрек «шторм» в авиаотрасли владелец крупнейшего аэропортового холдинга России «Новапорта» (объединяет 16 аэропортов страны) Роман Троценко. По его словам, пик кризиса отрасль еще даже не прошла.
  • В то же время первый вице-премьер Андрей Белоусов на форуме «Транспортная неделя» сказал, что правительство пока не собирается выдавать авиакомпаниям новый пакет антикризисных мер поддержки. «Сейчас ситуация осложнилась, но не так, как весной», — объяснил Белоусов. Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), мировые авиакомпании в 2020 году из-за пандемии нового коронавируса понесут рекордные убытки в размере $84,3 млрд, а в 2021 году — убытки в размере $15,8 млрд.
  • Экс-гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев говорил, что компания смогла избежать сокращений благодаря госпомощи. Не считая субсидий, государство влило в компанию 80 млрд рублей на SPO.
  • S7 получала только субсидии из правительственного пакета на 23 млрд рублей, рассчитанного на все авиакомпании. Недавно отрасль запросила у правительства еще 50 млрд рублей.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.