«АвтоВАЗ» полностью приостановил производство на всех трех сборочных линиях в Тольятти из-за нехватки полупроводников, написал «Автостат». Компания уже предупреждает, что кризис в поставках чипов не закончится раньше середины следующего года.

В сообщении профсоюзной организации «АвтоВАЗа» для работников говорится, что с 12 ноября приостанавливается работа на всех трех сборочных линиях завода в Тольятти. Сотрудники, занятые выпуском автомобилей, получат компенсацию в размере двух третей средней заработной платы.

«Автостат» пишет, что на неделе простой на некоторых линиях начался раньше: на текущей неделе сборка автомобиля Lada Granta велась лишь 9 ноября, а для Lada Niva вся неделя окажется нерабочей. Работа продолжается только на фабрике в Ижевске, которая использует для сборки Lada Vesta иные компоненты.

«АвтоВАЗ» объяснил Forbes простой «мировым кризисом поставок электронных компонентов, затрагивающим всех производителей по всему миру». По прогнозу компании, кризис продлится как минимум до середины 2022 года «или даже дольше», из-за чего «рваный график производства будет сохраняться».

• Дефицит полупроводников для автомобильного производства, спровоцированный отменой заказов в пандемию, уже второй год приносит проблемы крупнейшим автоконцернам. В конце марте о вынужденном простое части своих заводов объявили гиганты Ford, Toyota, Volkswagen и Honda. По оценке аналитика Bloomberg Intelligence Тацуо Йошиди, ситуация с микросхемами в отрасли стала настолько тяжелой, что любой форс-мажор «приводит к дефициту комплектующих». В этом году мировой автопром может потерять около $61 млрд в продажах нехватки микросхем, прогнозировало агентство.
• Нехватка предложения напрямую отражается на продажах: в октябре «АвтоВАЗ» реализовал на российском рынке 25,5 тысяч автомобиля Lada – это на 31% меньше, чем годом ранее. При этом автокомпания остается одним из лидеров по продажам на российском рынке.